नॉर्वेजियन मोटर.नोमीडिया आउटलेट ने नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल फेडरेशन के सहयोग से ईवी के एक समूह के साथ अपना वार्षिक शीतकालीन परीक्षण किया, जिसमें कुछ विदेशी चीनी कारें भी शामिल थीं जो देश में खरीद के लिए उपलब्ध हैं। वे आमतौर पर प्रत्येक वर्ष एक शीतकालीन और एक ग्रीष्मकालीन परीक्षण करते हैं, जिसका लक्ष्य कुछ लोकप्रिय वाहनों के वास्तविक जीवन प्रदर्शन का मूल्यांकन करना है। आख़िरकार हम सभी जानते हैं कि WLTP रेंज आशावादी हैं, लेकिन सवाल यह है कि वे वास्तविक माइलेज से कितनी भिन्न हैं।
इस साल, मॉडल एस के एलआर ट्रिम ने 2021 में 530 किमी की दूरी तय करने वाले मॉडल 3 एलआर डुअल मोटर के रिकॉर्ड को तोड़ दिया। तुलना के लिए, मॉडल 3 521 किमी तक चला गया। यह इस तथ्य के बावजूद है कि मॉडल एस परीक्षण में अधिकांश कारों की तुलना में थोड़ा नुकसान में था क्योंकि वाहन 98% से अधिक चार्ज करने में सक्षम नहीं था।
जैसा कि कोई उम्मीद कर सकता है, नॉर्वेजियन बहुत कठोर है इसलिए इस वातावरण में उन सभी वाहनों का परीक्षण करना समझ में आता है। मोटर.नॉर ने बताया कि औसत परीक्षण तापमान -5°C और -10°C के बीच था। मार्ग के एक बहुत छोटे हिस्से में तापमान -19 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया। यहां वह मार्ग है जिसका उपयोग चालक दल हर साल अपने शीतकालीन परीक्षण के लिए करता है।
कुछ उल्लेखनीय अपवादों को छोड़कर, इन स्थितियों में कारें औसतन अपनी WLTP रेंज के 20% से 30% के बीच कुछ भी खो देती हैं। टेस्ला मॉडल एस केवल 16.40% विचलन के साथ-साथ मैक्सस यूनिक 6 में से एक है, जो वास्तव में केवल 10.45% खो गया। एमजी मार्वल आर और एमजी 5 भी क्रमशः 16% और 17% पर अपने WLTP नंबर के काफी करीब हैं।
स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर मर्सिडीज ईक्यूई 300 को अपनी विज्ञापित रेंज से 33.39% की गिरावट के साथ कठिन समय का सामना करना पड़ा। हालाँकि यह सब बुरी खबर नहीं है क्योंकि EQE अभी भी 400 किमी से आगे जाने में सक्षम था। चीनी होंगकी ई-एचएस9 की रेंज भी 34% से अधिक गिर गई।
एक बार फिर टोयोटा bZ4X अपने दो-पहिया ड्राइव संस्करण में सबसे आगे रही क्योंकि इसने अपनी रेंज का 35.79% खो दिया। विशेष रूप से, कंपनी 4WD संस्करण प्रदान नहीं करना चाहती थी क्योंकि उस वाहन ने अब तक सभी रेंज और खपत परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन नहीं किया था, इसलिए कंपनी इसे दूसरे परीक्षण के लिए देने से पहले कुछ आवश्यक अपडेट लागू करेगी। यही बात सुबारू सोलटेर्रा के लिए भी लागू होती है, जो बैज के समान है।
हाल ही में हमने चीनी शीतकालीन परीक्षण से इसी तरह की रीडिंग देखी, जहां bZ4X फिर से उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा।
सूची में 12 चीनी निर्मित कारें भी शामिल हैं, जिनमें से कुछ जल्द ही यूरोप में रिलीज़ होने वाली हैं - JAC e-JS4, Voyah Free, BYD Atto, BYD हान और Nio ET7।
