एक कदम में जिसका उद्देश्य "अमेरिकी निर्माताओं की रक्षा करना" है, बिडेन प्रशासन ने चीनी ईवी के लिए आयात शुल्क को चार गुना कर दिया है, इसे 25% से 100% तक ले जाया गया है। यहां तर्क इस बात से संबंधित है कि चीन पर अपने ईवी निर्माताओं को सब्सिडी देने का आरोप लगाया जा रहा है, "कृत्रिम रूप से कम कीमत वाले निर्यात के साथ वैश्विक बाजारों में बाढ़ आ रही है", और प्रतिक्रिया विडंबनापूर्ण रूप से वही कर रही है, यानी अप्रत्यक्ष रूप से अमेरिकी कार निर्माताओं को सब्सिडी दे रही है जो अब तक कीमत के मामले में चीनी लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ रहे हैं।
बेशक इसका मतलब यह है कि अमेरिकी उपभोक्ता के पास अब निकट भविष्य में सस्ती ईवी खरीदने का कोई मौका नहीं है, लेकिन बिडेन प्रशासन को इसकी कोई चिंता नहीं है। यदि दबाव बढ़ता है, तो संभवत: अधिक कर क्रेडिट प्राप्त होंगे।
लेकिन रुकिए, और भी बहुत कुछ है। ईवी के लिए चीनी बैटरियों पर अब तक 7.5% टैरिफ लगता था, और अब यह बढ़कर 25% हो गया है। हालाँकि, चिंता की बात नहीं है, क्योंकि राष्ट्रपति बिडेन कहते हैं, "अमेरिकी कर्मचारी और व्यवसाय किसी को भी मात दे सकते हैं", ऐसा लगता है कि ऐसे 'सुरक्षात्मक' उपायों के बिना ऐसा नहीं हो सकता।
इसके अतिरिक्त, प्राकृतिक ग्रेफाइट और स्थायी मैग्नेट पर टैरिफ दर 2026 में शून्य से बढ़कर 25% हो जाएगी, और "कुछ अन्य महत्वपूर्ण खनिजों" के लिए दर भी इस वर्ष 0 से 25% हो जाएगी।
