Toyota представила прототип своего водородного топливного элемента Hilux. Этот проект, построенный на автомобильном заводе Бернастон в Дерби, Англия, является результатом сотрудничества различных партнеров консорциума и поддерживается фондами правительства Великобритании. У Toyota есть твердый план выпустить 10 таких прототипов до того, как в этом году упадет занавес.
Интригующая силовая установка этого Hilux заимствована у Toyota Mirai, а запас хода между этими водородными пит-стопами составляет 587 км. Теперь, для тех, кто сравнивает его с традиционными стандартами топлива, 2,8-литровый турбодизельный двигатель Hilux может похвастаться пробегом около 1151 км, прежде чем он потребует дозаправки. Это почти вдвое больше расстояния, но кто считает?
Водородные баки плотно расположились между балками рамы, именно там, где традиционно располагается кабина. Компоненты топливных элементов аккуратно спрятаны под капотом, а аккумулятор находится сзади.
Быстрое путешествие по воспоминаниям показывает, что этот проект пустил свои первые корни в начале 2022 года. Однако только 1 июля 2022 года механизмы действительно начали вращаться с точки зрения дизайна и разработки. Перенесемся в июнь 2023 года, когда первый прототип находился в стадии строительства.
Toyota не просто строит эти прототипы для показа и рассказа. Автогигант хочет убедиться, что эта модель действительно отражает прочную линию Hilux. Каждый прототип будет тщательно проверен, начиная с безопасности и функциональности и заканчивая испытанием временем. Более широкое видение? Чтобы понять потенциальную золотую жилу и подводные камни пикапов на топливных элементах.
Говоря об электрических грузовиках, слышали ли вы об электрической концепции Toyota Hilux Revo BEV, дебют которой состоялся в декабре 2022 года? Что ж, если вы этого не сделали, вы не так уж много упустили, потому что Toyota играла скромно, раскрывая ничего о характеристиках грузовика. Акио Тойода во время презентации отметил: «BEV — не единственный способ достичь мировых целей углеродной нейтральности». Возможно, это не такой уж тонкий намек на водородные топливные элементы?
Интересно, что 2022 год оказался поворотным для Toyota. Компания также намекнула на создание легкого пикапа, работающего на водородных топливных элементах, объединив усилия с Isuzu и Hino. Тем не менее, сроки запуска этой модели остаются окутанными тайной.
Если верить слухам, Toyota, возможно, подумывает о выпуске Land Cruiser на топливных элементах. Также ходят слухи о подключаемых гибридных и полностью электрических версиях. Однако ваши догадки так же хороши, как и наши, когда дело доходит до того, какой из них увидит свет.
Для тех, кто не знаком с этой технологией, топливные элементы производят электричество, объединяя водород и кислород, не оставляя в качестве отходов ничего, кроме воды и тепла. Toyota Mirai, источник заимствованных компонентов трансмиссии Hilux, является одним из первых автомобилей с водородным двигателем, когда-либо предлагаемых для коммерческой продажи по всему миру.
