टोयोटा ने अपने हिलक्स हाइड्रोजन फ्यूल सेल प्रोटोटाइप का अनावरण किया है। इंग्लैंड के डर्बी में बर्नस्टन वाहन संयंत्र में निर्मित, यह परियोजना विभिन्न कंसोर्टियम भागीदारों के बीच सहयोग का गवाह है और यूके सरकार के फंड द्वारा समर्थित है। टोयोटा की इस साल पर्दा उठने से पहले ऐसे 10 प्रोटोटाइप तैयार करने की दृढ़ योजना है।
इस हिलक्स का दिलचस्प पावरट्रेन टोयोटा मिराई से कुछ हिस्सों को उधार लेता है, जो उन हाइड्रोजन पिट स्टॉप के बीच 587 किमी की एक आशाजनक सीमा का दावा करता है। अब, जो लोग इसे पारंपरिक ईंधन मानकों के विरुद्ध मानते हैं, उनके लिए हिलक्स का टर्बोडीज़ल 2.8-लीटर इंजन लगभग 1,151 किमी पहले ही रीफिल की मांग कर रहा है। यह लगभग दोगुनी दूरी है, लेकिन गिनती कौन कर रहा है?
हाइड्रोजन टैंक फ्रेम रेल के बीच आराम से बैठ गए हैं, ठीक वहीं जहां केबिन पारंपरिक रूप से बैठता है। ईंधन सेल घटकों को हुड के नीचे बड़े करीने से निचोड़ा गया है, और बैटरी को पीछे की तरफ अपना स्थान मिल गया है।
स्मृति लेन पर एक त्वरित यात्रा से पता चलता है कि इस परियोजना ने 2022 की शुरुआत में अपनी पहली जड़ें जमा ली थीं। हालांकि, 1 जुलाई, 2022 तक ऐसा नहीं था, कि डिजाइन और विकास के मामले में गियर वास्तव में बदलना शुरू हो गया था। जून 2023 तक तेजी से आगे बढ़ा, और पहला प्रोटोटाइप निर्माणाधीन था।
टोयोटा इन प्रोटोटाइपों को केवल दिखाने और बताने के लिए नहीं बना रही है। ऑटो दिग्गज यह सुनिश्चित करना चाहता है कि यह मॉडल वास्तव में हिलक्स की मजबूत वंशावली को अपनाए। सुरक्षा और कार्यक्षमता से लेकर समय की कसौटी पर खरा उतरने तक, प्रत्येक प्रोटोटाइप की कठोरता से जांच की जाएगी। व्यापक दृष्टिकोण? ईंधन-सेल-संचालित पिकअप की संभावित सोने की खान और नुकसान को समझने के लिए।
इलेक्ट्रिक ट्रकों की बात करते हुए, क्या आपने टोयोटा के इलेक्ट्रिक हिलक्स रेवो बीईवी कॉन्सेप्ट के बारे में सुना है, जिसने दिसंबर 2022 में अपनी शुरुआत की थी? ठीक है, यदि आपने ऐसा नहीं किया, तो आपने बहुत कुछ नहीं खोया क्योंकि टोयोटा ने ट्रक की विशिष्टताओं के बारे में कुछ भी नहीं बताते हुए इसे लापरवाही से निभाया। अनावरण के दौरान अकीओ टोयोडा ने टिप्पणी की, "बीईवी दुनिया के कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को प्राप्त करने का एकमात्र तरीका नहीं है।" शायद हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लिए एक बहुत ही सूक्ष्म संकेत?
दिलचस्प बात यह है कि 2022 टोयोटा के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष प्रतीत हो रहा है। कंपनी ने इसुज़ु और हिनो के साथ मिलकर हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित एक लाइट-ड्यूटी पिकअप के निर्माण का भी संकेत दिया। फिर भी, इस मॉडल के लॉन्च की समयसीमा रहस्य में डूबी हुई है।
अगर अफवाहों पर विश्वास किया जाए, तो टोयोटा ईंधन-सेल-संचालित लैंड क्रूजर पेश करने पर विचार कर सकती है। हमें प्लग-इन हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करणों के बारे में भी फुसफुसाहट मिली है। हालाँकि, जब बात आती है कि इनमें से कौन सा दिन का उजाला देखेगा तो आपका अनुमान भी हमारे जितना ही अच्छा है।
प्रौद्योगिकी से अपरिचित लोगों के लिए, ईंधन कोशिकाएं हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के संयोजन से बिजली का उत्पादन करती हैं, जिससे अपशिष्ट के रूप में पानी और गर्मी के अलावा कुछ भी नहीं निकलता है। टोयोटा मिराई, हिलक्स के उधार लिए गए पावरट्रेन घटकों का स्रोत, दुनिया भर में वाणिज्यिक बिक्री के लिए पेश किए गए सबसे शुरुआती हाइड्रोजन-संचालित वाहनों में से एक है।
