W gigafabryce Tesli w Berlinie znajduje się najbardziej zaawansowana lakiernia ze wszystkich zakładów produkcyjnych Tesli, a firma zwiększa wysiłki marketingowe dotyczące Modelu Y, który jest już dostępny do zamówienia w kolorze czerwonym Midnight Cherry. To wielowarstwowe wykończenie stanowi uzupełnienie opcji Quicksilver i można je zamówić z dostawą od maja do czerwca.
Przez lata nabywcy Tesli mogli zamówić dowolny jej pojazd w dowolnym kolorze – pod warunkiem, że był to biały, czarny, czerwony lub niebieski. Firma zrobiła to, aby uprościć ofertę, a ponieważ popyt na Teslę utrzymywał się od lat na wysokim poziomie, klientom w ogóle to nie przeszkadzało. Jednak w miarę dojrzewania rynku pojazdów elektrycznych i rosnącej konkurencji Tesla była zmuszona oferować większy wybór, aby przyciągnąć nowych nabywców – stąd nowe kolory Modelu S, Modelu X, a teraz Modelu Y.
Po wcześniejszym ogłoszeniu opcji lakieru Quicksilver dla Modelu Y firma zamieściła na Twitterze potwierdzenie, że przy zamawianiu nowego pojazdu można będzie wybrać kolor Midnight Cherry. Na razie ta opcja jest dostępna tylko dla pojazdów zamawianych w Europie i kosztuje dodatkowo 3200 euro, czyli o 200 euro więcej niż opcja Quicksilver.
Do zeszłego roku Tesla znajdowała się na fali popytu na swoje pojazdy, jednak wraz ze wzrostem produkcji popyt zaczął zanikać. Firma rozpoczęła ten rok od agresywnych obniżek cen, które początkowo pomogły w wymianie większej liczby samochodów, ale po bardziej niezapowiedzianych obniżkach cen klienci wcisnęli hamulce i postanowili zagrać w grę na czekanie z Teslą.
Wprowadzenie nowych opcji lakierowania z pewnością uatrakcyjni samochody, firma będzie musiała popracować także nad opcjami wykończenia wnętrza. Konkurencja może jest mniej skuteczna i nadal nieco w tyle – ale nadrabia zaległości. Chociaż nie było dostępnych innych rozsądnych pojazdów elektrycznych, wybór tylko 4 kolorów nie stanowił problemu. Teraz klienci dysponujący budżetem wynoszącym 60 000 euro mają większy wybór, a jeszcze więcej pojazdów jest w drodze, co oznacza, że obniżki cen Tesli mogą nie wystarczyć.
To moment przejściowy dla Tesli, która w końcu staje się producentem samochodów do masowej produkcji. Oznacza to niższe marże zysku i bardziej skomplikowane składy z większą liczbą opcji. Tesla nie jest już chudym start-upem, jest pełnoprawnym producentem pojazdów elektrycznych, który tylko w tym roku planuje sprzedać 2 miliony samochodów elektrycznych. Midnight Cherry Red to nie tylko piękny kolor, to znak przyszłości.
