Światowy rynek pojazdów elektrycznych zamienia się w grę o wysoką stawkę, w której producenci rzucają sobie wyzwanie, aby obniżyć ceny. Nissan, który obserwował sytuację z boku, teraz wkroczył do akcji i obniżył cenę Ariya w Wielkiej Brytanii.
Jednak to posunięcie to coś więcej niż zwykła zniżka – to strategiczna gra, która łączy się z zachętami rządowymi. W Wielkiej Brytanii dotacja państwowa obniża koszt nowych samochodów elektrycznych, ale tylko w przypadku pojazdów wycenionych poniżej określonego progu.
Oryginalny Nissan Ariya został wyceniony nieco powyżej tego limitu, co kwalifikowało go jedynie do częściowej dotacji. W odpowiedzi Nissan wprowadził na rynek zupełnie nowy model podstawowy, Ariya Shiro, celowo zaprojektowany tak, aby nie przekraczał limitu i zapewniał kupującym pełne oszczędności.
Po zastosowaniu nowej dotacji rządowej cena Ariya Shiro zaczyna się od 39 300 euro, co oznacza spadek o ponad 7 000 euro w porównaniu z kwotą 46 488 euro poprzedniego modelu podstawowego. Tańsza wersja jest wyposażona w akumulator o pojemności 63 kWh.
Według cyklu testowego WLTP akumulator ten zapewnia zasięg do 404 km. Należy pamiętać, że dane WLTP są często bardziej optymistyczne niż szacunki EPA stosowane w Stanach Zjednoczonych.
Nissan dostosował także cenę wersji Ariya z większym akumulatorem dalekiego zasięgu o pojemności 87 kWh. Model ten, oferujący większy zasięg według WLTP, wynoszący 529 km, teraz również kwalifikuje się do dotacji dzięki nowej cenie wywoławczej wynoszącej 41 600 euro.
To sprawia, że jedynie najwyższej klasy, zorientowane na osiągi modele Ariya – e-4ORCE z napędem na wszystkie koła i sportowy Nismovariant – pozostają poza zakresem brytyjskiego programu dotacji na samochody elektryczne.
Nowe, agresywne ceny Ariya to tylko jeden element znacznie większej układanki dla Nissana. Fiona Mackay, dyrektor ds. marketingu firmy w Wielkiej Brytanii, stwierdziła: „A to dopiero początek”, wskazując na falę nowych pojazdów elektrycznych.
Jeszcze w tym roku Nissan planuje zaprezentować następną generację LEAF-a, pojazdu powszechnie uznawanego za zapoczątkowującego współczesną rewolucję w pojazdach elektrycznych. Następcą tej wersji będzie w pełni elektryczna wersja ukochanego crossovera Juke, której premiera planowana jest na rok 2026. Wraz z niedawno zaprezentowaną elektryczną Micrą pojazdy te stanowią znaczną część znacznych inwestycji Nissana w zakład produkcyjny w Sunderland.
Chociaż określone obniżki cen i wariant „Shiro” są obecnie ograniczone do Wielkiej Brytanii, ta strategiczna zmiana podkreśla determinację Nissana do prowadzenia agresywnej konkurencji cenowej w celu stymulowania sprzedaży pojazdów elektrycznych. Ponadto w materiałach źródłowych wspomniano, że Nissan poszukuje sposobów zaoszczędzenia pieniędzy na rynku amerykańskim w oczekiwaniu na zbliżający się wygaśnięcie federalnej ulgi podatkowej.
