Le marché mondial des véhicules électriques se transforme en un jeu de poule aux enjeux élevés, les constructeurs se défiant les uns les autres pour réduire les prix. Nissan, qui regardait de côté, est maintenant entré dans la mêlée et a baissé le prix de l'Ariya au Royaume-Uni.
Pourtant, cette décision est plus qu’une simple remise : c’est un jeu stratégique qui s’articule avec les incitations gouvernementales. Au Royaume-Uni, une subvention de l’État réduit le coût des nouvelles voitures électriques, mais uniquement pour les véhicules dont le prix est inférieur à un seuil spécifique.
Le prix du Nissan Ariya d'origine était juste au-dessus de cette limite, ce qui ne lui donnait droit qu'à une subvention partielle. En réponse, Nissan a lancé un tout nouveau modèle d'entrée de gamme, l'Ariya Shiro, délibérément conçu pour tomber sous le plafond et permettre aux acheteurs de réaliser toutes les économies.
Avec la nouvelle subvention gouvernementale appliquée, l'Ariya Shiro commence à 39 300 €, soit une baisse de plus de 7 000 € par rapport aux 46 488 € du modèle de base précédent. La version la plus abordable est équipée d’une batterie de 63 kWh.
Selon le cycle de test WLTP, cette batterie offre une autonomie allant jusqu'à 404 km. Il est important de rappeler que les chiffres WLTP sont souvent plus optimistes que les estimations de l'EPA utilisées aux États-Unis.
Nissan a également ajusté le prix de la version Ariya avec une batterie longue autonomie plus grande de 87 kWh. Ce modèle, qui offre une autonomie WLTP plus importante de 529 km, bénéficie désormais également de la subvention grâce à son nouveau prix de départ de 41 600 €.
Cela ne laisse que les modèles Ariya haut de gamme et axés sur les performances - le e-4ORCE à traction intégrale et le sportif Nismovariant - en dehors du champ d'application du programme britannique de subvention pour les voitures électriques.
Les nouveaux prix agressifs de l’Ariya ne sont qu’une pièce d’un puzzle beaucoup plus vaste pour Nissan. Fiona Mackay, directrice marketing de l'entreprise au Royaume-Uni, a déclaré : « Et ce n'est que le début », faisant allusion à une vague de nouveaux véhicules électriques.
Plus tard cette année, Nissan prévoit de dévoiler la LEAF de nouvelle génération, le véhicule largement reconnu pour avoir déclenché la révolution contemporaine des véhicules électriques. Cette version sera suivie d'une itération entièrement électrique du crossover Juke bien-aimé, prévue pour 2026. Avec la Micra électrique récemment lancée, ces véhicules représentent une part importante de l'investissement substantiel de Nissan dans son usine de production de Sunderland.
Même si les réductions de prix particulières et la variante « Shiro » sont actuellement limitées au Royaume-Uni, ce changement stratégique souligne la détermination de Nissan à s'engager dans une concurrence agressive sur les prix pour stimuler les ventes de véhicules électriques. De plus, les documents sources mentionnent que Nissan identifie des moyens d'économiser de l'argent sur le marché américain en prévision de l'expiration prochaine du crédit d'impôt fédéral.
