Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge entwickelt sich zu einem heiklen Spiel, bei dem sich die Hersteller gegenseitig zu Preissenkungen herausfordern. Nissan, der bislang nur von der Seitenlinie aus zusah, hat sich nun in den Kampf eingemischt und den Preis des Ariya im Vereinigten Königreich gesenkt.
Doch dieser Schritt ist mehr als ein einfacher Rabatt – es ist ein strategischer Schachzug, der mit staatlichen Anreizen harmoniert. Im Vereinigten Königreich senkt ein staatlicher Zuschuss die Kosten für neue Elektroautos, allerdings nur für Fahrzeuge, deren Preis unter einem bestimmten Schwellenwert liegt.
Der Preis für den ursprünglichen Nissan Ariya lag knapp über dieser Grenze, so dass für ihn nur ein teilweiser Zuschuss in Frage kam. Als Reaktion darauf brachte Nissan ein brandneues Einstiegsmodell auf den Markt, den Ariya Shiro, das bewusst so konzipiert ist, dass es unter die Obergrenze fällt und den Käufern die vollen Ersparnisse ermöglicht.
Mit der neuen staatlichen Förderung beginnt der Ariya Shiro bei 39.300 Euro – ein Rückgang von mehr als 7.000 Euro gegenüber 46.488 Euro beim vorherigen Basismodell. Die günstigere Version ist mit einem 63-kWh-Akku ausgestattet.
Laut WLTP-Testzyklus ermöglicht diese Batterie eine Reichweite von bis zu 404 km. Es ist wichtig zu bedenken, dass die WLTP-Zahlen häufig optimistischer sind als die in den USA verwendeten EPA-Schätzungen.
Nissan hat auch den Preis der Ariya-Version mit einer größeren 87-kWh-Langstreckenbatterie angepasst. Dieses Modell, das eine größere WLTP-Reichweite von 529 km bietet, ist dank seines neuen Einstiegspreises von 41.600 Euro nun ebenfalls für die Förderung qualifiziert.
Damit bleiben nur die erstklassigen, leistungsorientierten Ariya-Modelle – der allradgetriebene e-4ORCE und der sportliche Nismovariant – außerhalb des Geltungsbereichs des britischen Förderprogramms für Elektroautos.
Die neue, aggressive Preisgestaltung für den Ariya ist nur ein Teil eines viel größeren Puzzles für Nissan. Fiona Mackay, die Marketingleiterin des Unternehmens für Großbritannien, erklärte: „Und das ist erst der Anfang“ und deutete eine Welle neuer Elektrofahrzeuge an.
Noch in diesem Jahr plant Nissan, den LEAF der nächsten Generation vorzustellen, das Fahrzeug, das weithin als Auslöser der heutigen Revolution der Elektrofahrzeuge gilt. Auf diese Veröffentlichung folgt eine vollelektrische Variante des beliebten Crossover Juke, die für 2026 geplant ist. Zusammen mit dem kürzlich vorgestellten elektrischen Micra stellen diese Fahrzeuge einen erheblichen Teil der erheblichen Investitionen von Nissan in seine Produktionsanlage in Sunderland dar.
Während die besonderen Preissenkungen und die „Shiro“-Variante derzeit auf das Vereinigte Königreich beschränkt sind, unterstreicht dieser strategische Wandel die Entschlossenheit von Nissan, einen aggressiven Preiswettbewerb zu betreiben, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Darüber hinaus wird im Quellenmaterial erwähnt, dass Nissan im Hinblick auf das bevorstehende Auslaufen der Steuergutschrift des Bundes nach Möglichkeiten sucht, auf dem amerikanischen Markt Geld zu sparen.
