Мировой рынок электромобилей превращается в игру с высокими ставками, в которой производители бросают вызов друг другу, снижая цены. Nissan, который наблюдал за происходящим со стороны, теперь вмешался в борьбу и снизил цену на Ariya в Великобритании.
Однако этот шаг — нечто большее, чем просто скидка — это стратегическая игра, которая согласуется с правительственными стимулами. В Великобритании государственный грант снижает стоимость новых электромобилей, но только для автомобилей, цена которых ниже определенного порога.
Стоимость оригинального Nissan Ariya была чуть выше этого предела, что давало право на лишь частичную субсидию. В ответ Nissan выпустил совершенно новую модель начального уровня Ariya Shiro, специально разработанную для того, чтобы попасть под ограничение и открыть для покупателей полную экономию.
С учетом нового правительственного гранта стоимость Ariya Shiro начинается с 39 300 евро, что более чем на 7 000 евро меньше, чем у предыдущей базовой модели, которая стоила 46 488 евро. Более доступная версия оснащена аккумулятором емкостью 63 кВтч.
Согласно циклу испытаний WLTP, эта батарея обеспечивает запас хода до 404 км. Важно помнить, что цифры WLTP часто более оптимистичны, чем оценки Агентства по охране окружающей среды, используемые в Соединенных Штатах.
Nissan также скорректировал цену на версию Ariya, установив более крупную батарею дальнего действия емкостью 87 кВтч. Эта модель, которая предлагает более существенный запас хода по рейтингу WLTP (529 км), теперь также имеет право на получение гранта благодаря новой стартовой цене в 41 600 евро.
Это оставляет только высококлассные, ориентированные на производительность модели Ariya — полноприводный e-4ORCE и спортивный Nismovariant — за рамками британской программы грантов на электромобили.
Новые, агрессивные цены на Ariya — это всего лишь часть гораздо большей головоломки для Nissan. Фиона Маккей, директор по маркетингу компании в Великобритании, заявила: «И это только начало», намекая на волну новых электромобилей.
Позже в этом году Nissan планирует представить LEAF следующего поколения, автомобиль, которому многие приписывают начало современной революции в области электромобилей. На смену этому выпуску придет полностью электрическая версия всеми любимого кроссовера Juke, выпуск которой запланирован на 2026 год. Вместе с недавно дебютировавшим электрическим Micra эти автомобили составляют значительную часть существенных инвестиций Nissan в производственное предприятие в Сандерленде.
Хотя конкретное снижение цен и вариант «Широ» в настоящее время ограничены Соединенным Королевством, этот стратегический сдвиг подчеркивает решимость Nissan участвовать в агрессивной ценовой конкуренции для стимулирования продаж электромобилей. Кроме того, в исходном материале упоминается, что Nissan ищет способы сэкономить деньги на американском рынке в ожидании предстоящего истечения срока действия федеральной налоговой льготы.
