Mini dopiero co zakończyło wyczerpujące testy pogodowe nadchodzącego Acemana i znamy już datę debiutu. Aceman zostanie zaprezentowany 24 kwietnia podczas 18. wystawy Auto China w Pekinie. Funkcjonalny crossover czerpie wiele pomysłów projektowych z samochodu koncepcyjnego, który widzieliśmy dawno temu i zapewnia przyzwoite osiągi, więcej miejsca niż Cooper EV i atrakcyjną cenę.
Mechanicznie Aceman jest dłuższym rodzeństwem Coopera. Obydwa mają tę samą architekturę Spotlight, a Aceman rozciąga ją o 192 mm. Może to wydawać się niewiele, ale zamiast 4 Coopera zmieści 5 pasażerów. Aceman jest o 23 mm szerszy i 130 mm wyższy, co spokojnie plasuje go w kategorii crossoverów.
Dostępne będą dwie opcje mocy – 184 KM i 218 KM (135 kW i 160 kW). Pojedynczy silnik elektryczny będzie napędzał koła przednie tylko w obu wersjach, podobnie jak ma to miejsce w nowym Cooperze. Czasy sprintu od 0 do 100 km/h również będą identyczne – odpowiednio 7,3 sekundy i 6,7 sekundy. Aceman będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia, podobnie jak jego mniejszy brat – Classic, Exclusive i Sport. Specjalna edycja JCW będzie dostępna w późniejszym terminie, ale nie będzie obejmować żadnych ulepszeń mocy.
Na tym podobieństwa między Acemanem i Cooperem się nie kończą. Nowicjusz będzie korzystał z tych samych dwóch akumulatorów o pojemnościach użytkowych 40,7 kWh i 54,2 kWh (49,2 kWh). Zasięg nie został jeszcze oficjalnie potwierdzony, ale możemy spodziewać się dość podobnych wyników – około 400 km w przypadku większego akumulatora i około 300 km w przypadku mniejszego pakietu. Mniejszy akumulator obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy do 75 kW, podczas gdy większy zwiększa moc do 95 kW. Obydwa można ładować prądem przemiennym z mocą do 11 kW.
Wewnątrz kabiny znajduje się pięć siedzeń, które zapewniają dość dużo miejsca dla każdego. Pokryta tkaniną deska rozdzielcza prezentowana w tym koncepcie trafia do modeli produkcyjnych, podobnie jak duży okrągły ekran centralny. Mini nadal stawia na fizyczne przełączniki, z klasycznym rzędem przełączników umieszczonym tuż pod okrągłym wyświetlaczem. Skórzana tapicerka nie będzie oferowana; zamiast tego znakiem rozpoznawczym marki staną się zrównoważone tkaniny i materiały alternatywne.
Nowy Aceman będzie początkowo produkowany w Chinach, a pierwsze dostawy zaplanowano na koniec tego roku. BMW przeznaczy 704 miliony euro na modernizację swojego zakładu w Oksfordzie w Wielkiej Brytanii, a produkcja Acemana zostanie przeniesiona do tej fabryki w 2026 roku. Oczekuje się, że kiedy model w końcu trafi na rynek, jego cena będzie zaczynać się od około 37 500 euro, co czyni go bardzo atrakcyjnym wyborem – często tańszym niż Jeep Avenger o podobnej wielkości, Volvo EX30 lub Smart nr 1 na wielu rynkach.
