Mini har nettopp fullført den utmattende ekstremværtestingen av den kommende Aceman, og nå vet vi debutdatoen. Aceman vil bli avduket på den 18. Auto China-messen i Beijing 24. april. Den funky crossoveren bringer med seg mange designideer fra konseptbilen vi så langt tilbake og lover anstendig ytelse, mer plass enn Cooper EV, og en attraktiv pris.
Mekanisk er Aceman et lengre søsken til Cooper. Begge deler den samme Spotlight-arkitekturen med Aceman som strekker den med 192 mm. Det høres kanskje ikke mye ut, men det er nok til å presse inn 5 passasjerer i stedet for Coopers 4. Aceman er 23 mm bredere og 130 mm høyere, og plasserer den komfortabelt i crossover-kategorien.
Det vil være to effektalternativer - 184 hk og 218 hk (135 kW og 160 kW). Den enkle elektriske motoren vil drive forhjulene bare i begge versjoner, akkurat som den gjør i nye Cooper. Tidene 0 til 100 km/t vil også være identiske - henholdsvis 7,3 sekunder og 6,7 sekunder. Aceman kommer i tre varianter, akkurat som sine mindre søsken - Classic, Exclusive og Sport. Den spesielle JCW-utgaven vil være tilgjengelig på et senere tidspunkt, men den kommer ikke med noen strømoppgraderinger.
Likhetene mellom Aceman og Cooper stopper ikke der. Nykommeren vil bruke de samme to batteriene med 40,7 kWh og 54,2 kWh (49,2 kWh) brukbare kapasiteter. Rekkevidden er ikke offisielt bekreftet ennå, men vi kan forvente ganske like resultater - rundt 400 km for det større batteriet og rundt 300 km for det mindre batteriet. Det mindre batteriet vil støtte opptil 75 kW DC-lading, mens det større øker spillet til 95 kW. Begge kan AC-lades med opptil 11 kW.
Innvendig rommer hytta fem sitteplasser som gir ganske raus plass til alle. Det stoffkledde dashbordet som vises på konseptet er på vei inn i produksjonsmodeller, det samme er den store sirkulære midtskjermen. Mini er fortsatt forpliktet til fysiske brytere, med den klassiske raden med brytere plassert rett under den runde skjermen. Skinntrekk vil ikke bli tilbudt; i stedet vil bærekraftige stoffer og alternative materialer bli merkevarens signatur.
I begynnelsen vil den nye Aceman bli produsert i Kina, med de første leveransene planlagt til slutten av dette året. BMW bevilger 704 millioner euro for å oppgradere Oxford-anlegget sitt i Storbritannia, og Aceman-produksjonen vil gå over til det anlegget i 2026. Når modellen endelig kommer på markedet, forventes den å starte på rundt 37 500 euro, noe som gjør den til et veldig tiltalende valg – ofte billigere enn Jeep Avenger, Smart # EX130, eller Volvo EX130 i mange markeder.
