La Mini ha appena completato gli estenuanti test meteorologici estremi del prossimo Aceman e ora conosciamo la data del debutto. L'Aceman sarà presentato al 18° salone Auto China a Pechino il 24 aprile. L'originale crossover porta molte idee di design dalla concept car che abbiamo visto tempo fa e promette prestazioni decenti, più spazio della Cooper EV e un prezzo interessante.
Meccanicamente, l'Aceman è il fratello più lungo del Cooper. Entrambi condividono la stessa architettura Spotlight con l'Aceman che la allunga di 192 mm. Può sembrare poco, ma è sufficiente per ospitare 5 passeggeri invece dei 4 di Cooper. L'Aceman è più largo di 23 mm e più alto di 130 mm, posizionandolo comodamente nella categoria dei crossover.
Saranno disponibili due opzioni di potenza: 184 CV e 218 CV (135 kW e 160 kW). Il singolo motore elettrico alimenterà le ruote anteriori solo in entrambe le versioni, proprio come nella nuova Cooper. Anche i tempi da 0 a 100 km/h saranno identici: rispettivamente 7,3 secondi e 6,7 secondi. Aceman sarà disponibile in tre allestimenti, proprio come il fratello minore: Classic, Exclusive e Sport. L’edizione speciale JCW sarà disponibile in una fase successiva ma non includerà alcun aggiornamento di potenza.
Le somiglianze tra Aceman e Cooper non si fermano qui. Il nuovo arrivato utilizzerà le stesse due batterie con capacità utilizzabili di 40,7 kWh e 54,2 kWh (49,2 kWh). L’autonomia non è stata ancora confermata ufficialmente ma possiamo aspettarci risultati abbastanza simili: circa 400 km per la batteria più grande e circa 300 km per quella più piccola. La batteria più piccola supporterà fino a 75 kW di ricarica CC mentre quella più grande aumenta la potenza fino a 95 kW. Entrambi possono essere caricati in CA fino a 11 kW.
All'interno, la cabina ospita cinque posti che garantiscono uno spazio abbastanza generoso per tutti. Il cruscotto rivestito in tessuto presentato sul concept si sta facendo strada nei modelli di produzione, così come l'ampio schermo centrale circolare. Mini punta ancora sugli interruttori fisici, con la classica fila di levette posizionata appena sotto il display rotondo. Non saranno offerti rivestimenti in pelle; invece, tessuti sostenibili e materiali alternativi diventeranno la firma del marchio.
Inizialmente, la nuova Aceman sarà prodotta in Cina, con le prime consegne previste per la fine di quest'anno. BMW sta stanziando 704 milioni di euro per aggiornare il suo stabilimento di Oxford nel Regno Unito, e la produzione di Aceman passerà a quello stabilimento nel 2026. Quando il modello arriverà finalmente sul mercato, si prevede che il prezzo inizierà a circa 37.500 euro, rendendolo una scelta molto allettante, spesso più economica di Jeep Avenger, Volvo EX30 o Smart n. 1 di dimensioni simili in molti mercati.
