Mini har precis avslutat den ansträngande extremvädertestningen av den kommande Aceman och nu vet vi debutdatumet. Aceman kommer att presenteras på den 18:e Auto China-mässan i Peking den 24 april. Den läckra crossovern tar med sig många designidéer från konceptbilen vi såg långt tillbaka och lovar anständig prestanda, mer utrymme än Cooper EV och ett attraktivt pris.
Mekaniskt sett är Aceman ett längre syskon till Cooper. Båda delar samma Spotlight-arkitektur med Aceman som sträcker den med 192 mm. Det kanske låter som inte mycket men det räcker med att klämma in 5 passagerare istället för Coopers 4. Aceman är 23 mm bredare och 130 mm högre, vilket bekvämt placerar den i kategorin crossover.
Det kommer att finnas två effektalternativ - 184 hk och 218 hk (135 kW och 160 kW). Den enda elmotorn kommer att driva framhjulen endast i båda versionerna precis som den gör i nya Cooper. Tiderna 0 till 100 km/h kommer att vara identiska också - 7,3 sekunder respektive 6,7 sekunder. Aceman kommer i tre varianter, precis som sitt mindre syskon - Classic, Exclusive och Sport. Den speciella JCW-utgåvan kommer att finnas tillgänglig i ett senare skede men den kommer inte med några kraftuppgraderingar.
Likheterna mellan Aceman och Cooper slutar inte där. Nykomlingen kommer att använda samma två batterier med 40,7 kWh och 54,2 kWh (49,2 kWh) användbara kapaciteter. Räckvidden har inte bekräftats officiellt ännu, men vi kan förvänta oss ganska liknande resultat - cirka 400 km för det större batteriet och cirka 300 km för det mindre paketet. Det mindre batteriet kommer att stödja upp till 75 kW DC-laddning medan det större ökar spelet till 95 kW. Båda kan AC-laddas med upp till 11 kW.
Invändigt rymmer stugan fem sittplatser som ger ganska generösa utrymmen för alla. Den tygklädda instrumentbrädan som visas upp på konceptet är på väg in i produktionsmodeller, liksom den stora cirkulära centrala skärmen. Mini är fortfarande engagerad i fysiska omkopplare, med den klassiska raden av vippar placerade precis under den runda displayen. Läderklädsel kommer inte att erbjudas; istället kommer hållbara tyger och alternativa material att bli varumärkets signum.
I början kommer den nya Aceman att tillverkas i Kina, med de första leveranserna planerade till slutet av detta år. BMW avsätter 704 miljoner euro för att uppgradera sin Oxford-anläggning i Storbritannien, och Aceman-produktionen kommer att övergå till den fabriken 2026. När modellen äntligen kommer ut på marknaden, förväntas den börja på cirka 37 500 euro, vilket gör den till ett mycket tilltalande val – ofta billigare än Jeep Avenger, Smart # EX130 eller Volvos Smart # EX130 på många marknader.
