O Mini acaba de concluir os exaustivos testes em condições climáticas extremas do próximo Aceman e agora sabemos a data de estreia. O Aceman será apresentado no 18º Salão Auto China em Pequim, em 24 de abril. O crossover descolado traz muitas ideias de design do carro-conceito que vimos há muito tempo e promete desempenho decente, mais espaço do que o Cooper EV e um preço atraente.
Mecanicamente, o Aceman é um irmão mais velho do Cooper. Ambos compartilham a mesma arquitetura Spotlight com o Aceman ampliando-a em 192 mm. Pode parecer pouco, mas é suficiente para acomodar 5 passageiros em vez dos 4 de Cooper. O Aceman é 23 mm mais largo e 130 mm mais alto, colocando-o confortavelmente na categoria crossover.
Haverá duas opções de potência – 184 cv e 218 cv (135 kW e 160 kW). O único motor elétrico acionará as rodas dianteiras apenas em ambas as versões, assim como acontece no novo Cooper. Os tempos de 0 a 100 km/hsprint também serão idênticos – 7,3 segundos e 6,7 segundos, respectivamente. Aceman virá em três versões, assim como seu irmão menor – Classic, Exclusive e Sport. A edição especial JCW estará disponível posteriormente, mas não virá com nenhuma atualização de potência.
As semelhanças entre Aceman e Cooper não param por aí. O recém-chegado usará as mesmas duas baterias com capacidades utilizáveis de 40,7 kWh e 54,2 kWh (49,2 kWh). A autonomia ainda não foi oficialmente confirmada, mas podemos esperar resultados bastante semelhantes – cerca de 400 km para a bateria maior e cerca de 300 km para a bateria menor. A bateria menor suportará carregamento DC de até 75 kW, enquanto a maior aumentará o jogo para 95 kW. Ambos podem ser carregados com CA de até 11 kW.
No interior, a cabine abriga cinco assentos que proporcionam um espaço bastante generoso para todos. O painel coberto de tecido apresentado no conceito está chegando aos modelos de produção, assim como a tela central circular de tamanho considerável. O Mini ainda está comprometido com interruptores físicos, com a linha clássica de interruptores posicionada logo abaixo da tela redonda. Estofamento de couro não será oferecido; em vez disso, tecidos sustentáveis e materiais alternativos tornar-se-ão a assinatura da marca.
À partida, o novo Aceman será produzido na China, estando as primeiras entregas previstas para o final deste ano. A BMW está a alocar 704 milhões de euros para atualizar as suas instalações em Oxford, no Reino Unido, e a produção de Aceman fará a transição para essa fábrica em 2026. Quando o modelo finalmente chegar ao mercado, espera-se que comece com cerca de 37.500 euros, tornando-o uma escolha muito apelativa – muitas vezes mais barata que o Jeep Avenger, o Volvo EX30 ou o Smart #1 de tamanho semelhante em muitos mercados.
