Mini heeft nog maar net de slopende extreme weertesten van de aankomende Aceman achter de rug en nu weten we de debuutdatum. De Aceman wordt op 24 april onthuld op de 18e Auto China-show in Peking. De funky crossover brengt veel ontwerpideeën mee van de conceptauto die we lang geleden zagen en belooft fatsoenlijke prestaties, meer ruimte dan de Cooper EV en een aantrekkelijke prijs.
Mechanisch gezien is de Aceman een langere broer of zus van de Cooper. Beide delen dezelfde Spotlight-architectuur, waarbij de Aceman deze 192 mm uitrekt. Het klinkt misschien als niet veel, maar het is genoeg om vijf passagiers te vervoeren in plaats van de vier van Cooper. De Aceman is 23 mm breder en 130 mm groter, waardoor hij comfortabel in de categorie crossovers valt.
Er zullen twee vermogensopties zijn: 184 pk en 218 pk (135 kW en 160 kW). De enkele elektromotor drijft in beide versies alleen de voorwielen aan, net als in de nieuwe Cooper. Ook de sprinttijden van 0 naar 100 km/u zullen identiek zijn: respectievelijk 7,3 seconden en 6,7 seconden. Aceman zal verkrijgbaar zijn in drie uitvoeringen, net als zijn kleinere broer: Classic, Exclusive en Sport. De speciale JCW-editie zal in een later stadium beschikbaar zijn, maar bevat geen vermogensupgrades.
De overeenkomsten tussen Aceman en Cooper houden daar niet op. De nieuwkomer zal dezelfde twee batterijen gebruiken met een bruikbare capaciteit van 40,7 kWh en 54,2 kWh (49,2 kWh). De actieradius is nog niet officieel bevestigd, maar we kunnen redelijk vergelijkbare resultaten verwachten: ongeveer 400 km voor de grotere batterij en ongeveer 300 km voor het kleinere pakket. De kleinere batterij ondersteunt tot 75 kW DC-laden, terwijl de grotere het spel opvoert naar 95 kW. Beide kunnen AC-geladen worden tot 11 kW.
Binnen herbergt de cabine vijf zitplaatsen die voor iedereen redelijk royale ruimte bieden. Het met stof beklede dashboard dat op de conceptauto te zien is, vindt zijn weg naar productiemodellen, net als het grote ronde centrale scherm. Mini zet nog steeds in op fysieke schakelaars, waarbij de klassieke rij schakelaars net onder het ronde display is geplaatst. Lederen bekleding wordt niet aangeboden; in plaats daarvan zullen duurzame stoffen en alternatieve materialen de handtekening van het merk worden.
In eerste instantie zal de nieuwe Aceman in China worden geproduceerd en de eerste leveringen staan gepland voor eind dit jaar. BMW trekt 704 miljoen euro uit om zijn fabriek in Oxford in Groot-Brittannië te moderniseren, en de productie van Aceman zal in 2026 naar die fabriek overgaan. Wanneer het model eindelijk op de markt komt, zal het naar verwachting vanaf ongeveer 37.500 euro beginnen, waardoor het een zeer aantrekkelijke keuze is – vaak goedkoper dan de Jeep Avenger van vergelijkbare grootte, de Volvo EX30 of de Smart #1 in veel markten.
