Mini hat gerade erst die anstrengenden Extremwettertests des kommenden Aceman abgeschlossen und jetzt kennen wir den Debüttermin. Der Aceman wird am 24. April auf der 18. Auto China Show in Peking vorgestellt. Der ausgefallene Crossover bringt viele Designideen des Konzeptautos mit, das wir vor langer Zeit gesehen haben, und verspricht ordentliche Leistung, mehr Platz als der Cooper EV und einen attraktiven Preis.
Mechanisch ist der Aceman ein längerer Bruder des Cooper. Beide haben die gleiche Spotlight-Architektur, wobei der Aceman diese um 192 mm erweitert. Das hört sich vielleicht nach nicht viel an, reicht aber aus, um fünf statt Coopers vier Passagiere unterzubringen. Der Aceman ist 23 mm breiter und 130 mm höher und gehört damit bequem zur Crossover-Kategorie.
Es wird zwei Leistungsoptionen geben – 184 PS und 218 PS (135 kW und 160 kW). Der einzelne Elektromotor treibt in beiden Versionen nur die Vorderräder an, genau wie beim neuen Cooper. Auch die Sprintzeiten von 0 auf 100 km/h bleiben identisch: 7,3 Sekunden bzw. 6,7 Sekunden. Aceman wird wie sein kleinerer Bruder in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Classic, Exclusive und Sport. Die spezielle JCW-Edition wird zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar sein, wird jedoch keine Leistungssteigerungen enthalten.
Die Ähnlichkeiten zwischen Aceman und Cooper hören hier nicht auf. Der Neuling nutzt die gleichen zwei Batterien mit 40,7 kWh und 54,2 kWh (49,2 kWh) nutzbarer Kapazität. Die Reichweite wurde noch nicht offiziell bestätigt, aber wir können mit ziemlich ähnlichen Ergebnissen rechnen – etwa 400 km für die größere Batterie und etwa 300 km für das kleinere Paket. Die kleinere Batterie unterstützt das Gleichstromladen mit bis zu 75 kW, während die größere Batterie die Leistung auf 95 kW steigert. Beide können mit bis zu 11 kW AC geladen werden.
Im Inneren beherbergt die Kabine fünf Sitze, die recht großzügigen Platz für alle bieten. Das im Konzept präsentierte, mit Stoff bezogene Armaturenbrett hält Einzug in die Serienmodelle, ebenso wie der große, kreisförmige zentrale Bildschirm. Mini setzt immer noch auf physische Schalter, wobei die klassische Reihe von Schaltern direkt unter dem runden Display positioniert ist. Lederpolsterung wird nicht angeboten; Stattdessen werden nachhaltige Stoffe und alternative Materialien zum Markenzeichen der Marke.
Der neue Aceman wird zunächst in China produziert, die ersten Auslieferungen sind für Ende dieses Jahres geplant. BMW stellt 704 Millionen Euro für die Modernisierung seines Werks in Oxford im Vereinigten Königreich bereit, und die Aceman-Produktion wird 2026 in dieses Werk verlagert. Wenn das Modell endlich auf den Markt kommt, wird es voraussichtlich bei rund 37.500 Euro starten, was es zu einer sehr attraktiven Wahl macht – oft günstiger als ähnlich große Jeep Avenger, Volvo EX30 oder Smart #1 in vielen Märkten.
