Hyundai nie ma zbyt wiele szczęścia w rozwoju ogniw paliwowych. W zeszłym roku pojawił się raport, w którym stwierdzono, że rozwój stosu ogniw paliwowych został wstrzymany, ale Hyundai temu zaprzeczył. Inżynierowie zaangażowani w projekt stanowczo twierdzili, że był on wówczas wstrzymany, ale firma twierdziła, że prace nad projektem przebiegają prawidłowo i nie występują żadne problemy.
Tym razem Hyundai nie zaprzecza już żadnym twierdzeniom i faktycznie oficjalnie opóźnia wprowadzenie na rynek SUV-a Nexo nowej generacji. Pierwsza generacja Nexo została wypuszczona na rynek w 2018 roku i miała nastąpić aktualizacja, ale nastąpi to nie wcześniej niż w 2024 roku.
Według dostawców Hyundai stoi w obliczu poważnych opóźnień w rozwoju ogniw paliwowych. Planowany rozwój modeli wodorowych marki Genesis został zawieszony i prawdopodobnie nigdy nie ujrzy światła dziennego.
Pojazdy na wodorowe ogniwa paliwowe stanowią niszę, w którą Hyundai stara się pozostać zaangażowany. Firma borykająca się z licznymi opóźnieniami postanowiła ponownie ocenić swoje podejście do biznesu wodorowego i wygląda na to, że jest gotowa zakończyć działalność w zakresie samochodów osobowych. Dane dotyczące sprzedaży są fatalne – w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku w Korei Południowej sprzedano niecałe 4000 egzemplarzy Nexo, a 120 wyeksportowano.
Hyundai koncentruje się na przejściu na sektor pojazdów elektrycznych i zamierza zbadać każdą opcję, np. samochody napędzane wodorem. Jednakże opóźnienia w rozwoju i rosnące wydatki wyraźnie stwarzają wyzwania dla firmy, mimo że rynek pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami nadal kwitnie.
Wydaje się, że wielu producentów samochodów, którzy kiedyś postrzegali wodór jako wykonalną opcję, przekierowuje swoją uwagę z pojazdów osobowych na floty komercyjne. Wodór pozostaje opłacalnym źródłem energii, jeśli zostanie zastosowany w ogniwach paliwowych w transporcie ciężkim i długodystansowym.
