Hyundai har ikke mye hell med brenselcelleutviklingen. Det var en rapport i fjor som sa at utviklingen av brenselcelle-stabelen har blitt stoppet, men Hyundai benektet det. Ingeniører som var involvert i prosjektet var overbevist om at det var på vent da, men selskapet hevdet at utviklingen var i rute uten problemer.
Denne gangen tilbakeviser ikke Hyundai lenger noen påstander og utsetter faktisk offisielt lanseringen av sin neste generasjon Nexo SUV. Den første generasjonen Nexo ble lansert i 2018, og den skulle oppdateres, men det kommer ikke til å skje før i det minste i 2024.
Hyundai står overfor alvorlige forsinkelser i utviklingen av brenselcellene ifølge sine leverandører. Den planlagte utviklingen av Genesis-merkede hydrogenmodeller har blitt suspendert og vil neppe noen gang se dagslys.
Hydrogen brenselcellekjøretøyer representerer en nisje som Hyundai prøver å holde seg forpliktet til. Selskapet ble møtt med flere forsinkelser og bestemte seg for å revurdere sin tilnærming til hydrogenvirksomhet og ser ut til å avslutte når det gjelder personbiler. Salgstallene er elendige med mindre enn 4000 Nexos solgt i Sør-Korea og 120 eksportert i de første fem månedene i år.
Hyundai konsentrerer seg om å skifte til elbilsektoren og har som mål å undersøke alle alternativer, for eksempel hydrogendrevne biler. Imidlertid skaper forsinkelser i utviklingen og eskalerende utgifter helt klart utfordringer for selskapet, selv om det batteridrevne elbilmarkedet fortsetter å blomstre.
En rekke bilprodusenter som en gang så på hydrogen som et mulig alternativ ser ut til å omdirigere fokuset fra personbiler til kommersielle flåter. Hydrogen forblir en levedyktig energikilde når det brukes i brenselceller for tungtransport og langdistansetransport.
