Hyundai non sta avendo molta fortuna con lo sviluppo delle celle a combustibile. L'anno scorso c'era un rapporto che affermava che lo sviluppo delle celle a combustibile era stato interrotto, ma Hyundai lo ha negato. Gli ingegneri coinvolti nel progetto erano fermamente convinti che all’epoca fosse stato sospeso, ma la società sosteneva che lo sviluppo era sulla buona strada senza problemi.
Questa volta Hyundai non smentisce più alcuna affermazione e sta infatti ufficialmente ritardando il lancio del suo SUV Nexo di prossima generazione. La prima generazione di Nexo è stata lanciata nel 2018 ed era previsto un aggiornamento, ma ciò non avverrà almeno fino al 2024.
Secondo i suoi fornitori, Hyundai si trova ad affrontare gravi ritardi nello sviluppo delle celle a combustibile. Lo sviluppo pianificato di modelli a idrogeno a marchio Genesis è stato sospeso ed è improbabile che veda mai la luce del giorno.
I veicoli a celle a combustibile a idrogeno rappresentano una nicchia nella quale Hyundai sta cercando di rimanere impegnata. L’azienda, di fronte a molteplici ritardi, ha deciso di rivalutare il suo approccio al business dell’idrogeno e sembra pronta a farla finita quando si tratta di autovetture. I numeri delle vendite sono spaventosi, con meno di 4.000 Nexo venduti in Corea del Sud e 120 esportati nei primi cinque mesi di quest'anno.
Hyundai si sta concentrando sul passaggio al settore dei veicoli elettrici e mira a studiare ogni opzione, come le auto alimentate a idrogeno. Tuttavia, i ritardi nello sviluppo e l’aumento delle spese stanno chiaramente creando sfide per l’azienda, anche se il mercato dei veicoli elettrici alimentati a batteria continua a prosperare.
Un certo numero di case automobilistiche che una volta consideravano l’idrogeno un’opzione fattibile sembrano ora reindirizzare la propria attenzione dai veicoli passeggeri alle flotte commerciali. L’idrogeno rimane una fonte di energia valida quando utilizzato nelle celle a combustibile per i trasporti pesanti e a lungo raggio.
