Hyundai heeft niet veel geluk met de ontwikkeling van brandstofcellen. Vorig jaar was er een rapport waarin stond dat de ontwikkeling van de brandstofcelstack was stopgezet, maar Hyundai ontkende dit. Ingenieurs die bij het project betrokken waren, waren er vast van overtuigd dat het destijds in de ijskast stond, maar het bedrijf beweerde dat de ontwikkeling zonder problemen op schema lag.
Deze keer weerlegt Hyundai geen claims meer en stelt het in feite officieel de lancering van zijn volgende generatie Nexo SUV uit. De eerste generatie Nexo werd in 2018 gelanceerd en was aan een update toe, maar dat zal pas in 2024 gebeuren.
Hyundai kampt volgens haar leveranciers met ernstige vertragingen in de ontwikkeling van de brandstofcellen. De geplande ontwikkeling van waterstofmodellen van het Genesis-merk is opgeschort en het is onwaarschijnlijk dat deze ooit het daglicht zal zien.
Voertuigen met waterstofbrandstofcellen vertegenwoordigen een niche waar Hyundai zich voor probeert te blijven inzetten. Het bedrijf, geconfronteerd met meerdere vertragingen, besloot zijn aanpak van de waterstofactiviteiten opnieuw te evalueren en lijkt klaar te zijn om ermee op te houden als het gaat om personenauto's. De verkoopcijfers zijn verschrikkelijk: minder dan 4.000 Nexo’s verkocht in Zuid-Korea en 120 geëxporteerd in de eerste vijf maanden van dit jaar.
Hyundai concentreert zich op de verschuiving naar de sector van elektrische voertuigen en wil elke optie onderzoeken, zoals auto's op waterstof. Vertragingen in de ontwikkeling en stijgende kosten zorgen echter duidelijk voor uitdagingen voor het bedrijf, ook al blijft de markt voor elektrische auto’s op batterijen bloeien.
Een aantal autofabrikanten die waterstof ooit als een haalbare optie beschouwden, lijken hun aandacht te verleggen van personenauto’s naar commerciële wagenparken. Waterstof blijft een levensvatbare energiebron wanneer het wordt ingezet in brandstofcellen voor zwaar transport en langeafstandsvervoer.
