Hyundai'nin yakıt hücresi geliştirme konusunda pek şansı yok. Geçen yıl yakıt hücresi geliştirme sürecinin durdurulduğunu belirten bir rapor vardı ancak Hyundai bunu yalanladı. Projede yer alan mühendisler o zamanlar projenin beklemede olduğu konusunda kararlıydı ancak şirket, geliştirmenin hiçbir sorun olmadan yolunda gittiğini savundu.
Hyundai bu sefer hiçbir iddiayı çürütmüyor ve aslında yeni nesil Nexo SUV'nin lansmanını resmi olarak erteliyor. İlk nesil Nexo 2018'de piyasaya sürüldü ve güncellenmesi gerekiyordu ancak bu en az 2024 yılına kadar gerçekleşmeyecek.
Tedarikçilerine göre Hyundai, yakıt hücrelerinin geliştirilmesinde ciddi gecikmelerle karşı karşıya. Genesis markalı hidrojen modellerinin planlanan gelişimi askıya alındı ve bir daha gün ışığına çıkması pek olası değil.
Hidrojen yakıt hücreli araçlar, Hyundai'nin bağlı kalmaya çalıştığı bir alanı temsil ediyor. Çok sayıda gecikmeyle karşı karşıya kalan şirket, hidrojen işine yaklaşımını yeniden değerlendirmeye karar verdi ve binek otomobiller söz konusu olduğunda işi bırakmaya hazır görünüyor. Satış rakamları çok kötü; bu yılın ilk beş ayında Güney Kore'de 4.000'den az Nexo satıldı ve 120 Nexo ihraç edildi.
Hyundai elektrikli araç sektörüne geçmeye odaklanıyor ve hidrojenle çalışan arabalar gibi her seçeneği araştırmayı hedefliyor. Ancak pille çalışan EV pazarı büyümeye devam ederken, geliştirmedeki gecikmeler ve artan harcamalar şirket için açıkça zorluklar yaratıyor.
Bir zamanlar hidrojeni uygun bir seçenek olarak gören bazı otomobil üreticileri, odaklarını binek araçlardan ticari filolara çeviriyor gibi görünüyor. Hidrojen, ağır hizmet ve uzun mesafeli taşımacılık için yakıt hücrelerinde kullanıldığında geçerli bir enerji kaynağı olmaya devam ediyor.
