Halo.Car, leverandør av bildeling og utleie av elektriske kjøretøy, baner vei for en fremtid med fjernstyrte kjøretøy på offentlige veier. Det Las Vegas-baserte firmaet avslørte nylig at det hadde begynt å betjene sin flåte av elbiler uten en sikkerhetssjåfør ombord, og ble verdens første selskap som tilbyr en kommersiell, fjernstyrt EV-tjeneste uten menneskelig tilstedeværelse i bilen. Vær vitne til denne revolusjonen i aksjon mens en førerløs bil navigerer i sentrum av Las Vegas, noe som gjør et skue.
I motsetning til den tradisjonelle bildelingsforretningsmodellen som krever spesifikke parkeringsplasser og punkter for henting og retur av kjøretøy, bringer Halo.Car kjøretøyet direkte til deg. Fangsten? Bilen kommer uten noen inne.
Selv om autonome taxitjenester blir testet på steder som California og til og med Halo.Cars hjemby, fastholder selskapet at full autonomi fortsatt er et stykke unna. I stedet bruker Halo.Car fjernstyrte sjåfører for å kontrollere elbilene ved hjelp av video- og sensordata, alt streamet fra spesialutviklet maskinvare og programvare montert på den første generasjonen electricKia Niro.
Halo.Car har allerede startet sin drift på gatene i Las Vegas, og bruker flere feilsikre mekanismer for å garantere sikkerheten til fotgjengere og andre trafikanter. Reisen deres mot sømløs bildelingsmobilitet inkluderer fire faser: innledende manuelle leveranser, fjernleveringer med en sikkerhetssjåfør ombord, fjernleveringer uten andre enn et oppfølgingskjøretøy, og til slutt, frittstående fjernleveringer. Per nå har selskapet kommet videre til den tredje fasen, og eliminerer sikkerhetsdriveren fra ligningen.
I løpet av de siste fire årene har Halo.Car demonstrert potensialet til fjernpilotering, og går nå over til førerløse operasjoner i deres Kias-flåte. Kunder i Las Vegas kan bestille en Halo.Car, som fjernkjøres til deres plassering uten noen inne. Brukere kan deretter bruke elbilen når det passer dem, parkere den og avslutte utleien når det passer dem. Når du er ferdig, vil en fjernoperatør gjenvinne kontrollen over bilen, og kjøre den vekk tilsynelatende på egen hånd.
Selskapets administrerende direktør, Anand Nandakumar, beskrev implementeringen av førerløs levering som et viktig skritt mot deres visjon om å tilby enkel, on-demand bildeling. Han la til at selskapet hadde brukt tusenvis av timer på å teste og nå var trygg nok på deres fjernpilotteknologi til å eliminere sikkerhetsføreren.
Elbilene, ettermontert med kameraer, modemer, antenner og proprietære komponenter fra Halo.Car, bruker T-Mobiles 5G-nettverk for fjernkjøring. De har også laget unike algoritmer for å sikre optimal nettverkstilkobling til enhver tid.
Selv om spenningen rundt denne utviklingen er forståelig, husk at selskapet fortsatt er i fase tre. Derfor vil førerløse elbiler fortsatt følges av et annet kjøretøy som er klar til å gripe inn om nødvendig. Imidlertid vil disse jaktbilene snart bli med sikkerhetssjåførene tilbake til hovedkvarteret mens elbilene opererer uavhengig på offentlige veier.
Halo.Car har som mål å utvide sin førerløse leveringstjeneste til andre områder i Las Vegas og øke flåten til hundrevis av elbiler i løpet av de kommende månedene. Ytterligere utvidelse til nye byer forventes innen 2024.
