Halo.Car, fournisseur de services d'autopartage et de location de véhicules électriques, ouvre la voie à un avenir de véhicules télécommandés sur la voie publique. L'entreprise basée à Las Vegas a récemment révélé qu'elle avait commencé à exploiter sa flotte de voitures électriques sans chauffeur de sécurité à bord, devenant ainsi la première entreprise au monde à proposer un service commercial de véhicules électriques télépilotés sans présence humaine dans la voiture. Soyez témoin de cette révolution en action alors qu'une voiture sans conducteur sillonne le centre-ville de Las Vegas, créant tout un spectacle.
Contrairement au modèle commercial traditionnel d'autopartage qui nécessite des parkings et des points de prise en charge et de retour des véhicules spécifiques, Halo.Car vous amène le véhicule directement. Le piège ? La voiture arrive sans personne à l'intérieur.
Bien que les services de taxis autonomes soient testés dans des endroits comme la Californie et même la ville natale de Halo.Car, la société maintient que l'autonomie totale est encore loin. Au lieu de cela, Halo.Car emploie des conducteurs à distance pour contrôler les véhicules électriques à l'aide de données vidéo et de capteurs, toutes diffusées à partir de matériel et de logiciels spécialement développés et montés sur la Kia Niro électrique de première génération.
Ayant déjà commencé ses opérations dans les rues de Las Vegas, Halo.Car utilise plusieurs mécanismes de sécurité pour garantir la sécurité des piétons et des autres usagers de la route. Leur parcours vers une mobilité fluide en autopartage comprend quatre phases : les livraisons manuelles initiales, les livraisons à distance avec un chauffeur de sécurité embarqué, les livraisons à distance sans personne à l'intérieur mais un véhicule de suivi, et enfin, les livraisons à distance autonomes. À partir de maintenant, l’entreprise est passée à la troisième phase, éliminant de l’équation le facteur de sécurité.
Au cours des quatre dernières années, Halo.Car a démontré le potentiel du pilotage à distance, en passant désormais à des opérations sans conducteur dans sa flotte de Kia. Les clients de Las Vegas peuvent réserver une Halo.Car, qui est conduite à distance jusqu'à leur emplacement sans personne à l'intérieur. Les utilisateurs peuvent alors utiliser le VE à leur guise, le garer et mettre fin à leur location à leur convenance. Une fois terminé, un opérateur à distance reprendra le contrôle de la voiture et la conduira apparemment toute seule.
Le PDG de l'entreprise, Anand Nandakumar, a décrit la mise en œuvre de la livraison sans conducteur comme une étape importante vers sa vision de fournir un partage de voiture facile et à la demande. Il a ajouté que l'entreprise avait passé des milliers d'heures à tester et qu'elle était désormais suffisamment confiante dans sa technologie de pilotage à distance pour éliminer le conducteur de sécurité.
Les véhicules électriques, équipés de caméras, de modems, d'antennes et de composants exclusifs par Halo.Car, utilisent le réseau 5G de T-Mobile pour la conduite à distance. Ils ont également créé des algorithmes uniques pour garantir une connexion réseau optimale à tout moment.
Bien que l’enthousiasme suscité par ce développement soit compréhensible, n’oubliez pas que l’entreprise en est encore à la phase trois. Ainsi, les véhicules électriques sans conducteur seront toujours suivis par un autre véhicule prêt à intervenir si nécessaire. Cependant, ces voitures de poursuite rejoindront bientôt les chauffeurs de sécurité au siège tandis que les véhicules électriques fonctionneront de manière indépendante sur la voie publique.
Halo.Car vise à étendre son service de livraison sans conducteur à d'autres régions de Las Vegas et à augmenter sa flotte à des centaines de véhicules électriques dans les mois à venir. Une nouvelle expansion vers de nouvelles villes est attendue d’ici 2024.
