يمهد مزود خدمة مشاركة وتأجير السيارات الكهربائية Halo.Car الطريق لمستقبل المركبات التي يتم التحكم فيها عن بعد على الطرق العامة. وكشفت الشركة التي تتخذ من لاس فيغاس مقراً لها مؤخراً أنها بدأت تشغيل أسطولها من السيارات الكهربائية بدون سائق آمن على متنها، لتصبح أول شركة في العالم تقدم خدمة تجارية للمركبات الكهربائية يتم التحكم فيها عن بعد دون وجود بشري في السيارة. شاهد هذه الثورة على أرض الواقع عندما تتنقل سيارة ذاتية القيادة في وسط مدينة لاس فيغاس، مما يجعلها مذهلة للغاية.
على عكس نموذج الأعمال التقليدي لمشاركة السيارات الذي يتطلب مواقف محددة للسيارات ونقاط التقاط وإرجاع السيارة، تقوم Halo.Car بإحضار السيارة إليك مباشرة. الصيد؟ تصل السيارة وليس بداخلها أحد.
على الرغم من أن خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة يتم اختبارها في أماكن مثل كاليفورنيا وحتى مسقط رأس شركة Halo.Car، إلا أن الشركة تؤكد أن القيادة الذاتية الكاملة لا تزال بعيدة المنال. بدلاً من ذلك، تستخدم Halo.Car برامج تشغيل عن بعد للتحكم في المركبات الكهربائية باستخدام بيانات الفيديو وأجهزة الاستشعار، وكلها تتدفق من أجهزة وبرامج مطورة خصيصًا مثبتة على الجيل الأول من كيا نيرو الكهربائية.
بعد أن بدأت بالفعل عملها في شوارع لاس فيغاس، تستخدم Halo.Car العديد من الآليات الآمنة من الفشل لضمان سلامة المشاة ومستخدمي الطريق الآخرين. تتضمن رحلتهم نحو التنقل السلس لمشاركة السيارة أربع مراحل: التسليم اليدوي الأولي، والتسليم عن بعد مع سائق آمن على متن السيارة، والتسليم عن بعد مع عدم وجود أحد بالداخل سوى مركبة متابعة، وأخيرًا، عمليات التسليم المستقلة عن بعد. وحتى الآن، انتقلت الشركة إلى المرحلة الثالثة، مما أدى إلى إزالة سائق السلامة من المعادلة.
على مدى السنوات الأربع الماضية، أثبتت Halo.Car إمكانات القيادة عن بعد، وتنتقل الآن إلى العمليات بدون سائق في أسطولها من سيارات كيا. يمكن للعملاء في لاس فيغاس حجز سيارة Halo.Car، والتي يتم قيادتها عن بعد إلى مواقعهم دون أن يكون هناك أي شخص بداخلها. يمكن للمستخدمين بعد ذلك استخدام السيارة الكهربائية في أوقات فراغهم، وركنها، وإنهاء استئجارها في الوقت الذي يناسبهم. بمجرد الانتهاء، سوف يستعيد المشغل عن بعد السيطرة على السيارة، ويقودها بعيدًا على ما يبدو من تلقاء نفسه.
ووصف الرئيس التنفيذي للشركة، أناند نانداكومار، تنفيذ خدمة التوصيل بدون سائق بأنها خطوة مهمة نحو رؤيتهم لتوفير مشاركة سهلة للسيارات عند الطلب. وأضاف أن الشركة أمضت آلاف الساعات في الاختبار وأصبحت الآن واثقة بدرجة كافية في تقنية القيادة عن بعد الخاصة بها للقضاء على سائق السلامة.
تستخدم السيارات الكهربائية، التي تم تجهيزها بالكاميرات وأجهزة المودم والهوائيات والمكونات الخاصة بواسطة Halo.Car، شبكة 5G من T-Mobile للقيادة عن بعد. لقد قاموا أيضًا بإنشاء خوارزميات فريدة لضمان الاتصال الأمثل بالشبكة في جميع الأوقات.
على الرغم من أن الإثارة حول هذا التطور أمر مفهوم، تذكر أن الشركة لا تزال في المرحلة الثالثة. ولذلك، ستظل المركبات الكهربائية ذاتية القيادة تتبعها مركبة أخرى جاهزة للتدخل إذا لزم الأمر. ومع ذلك، قريبًا، ستنضم سيارات المطاردة هذه إلى سائقي السلامة في المقر الرئيسي بينما تعمل المركبات الكهربائية بشكل مستقل على الطرق العامة.
تهدف Halo.Car إلى توسيع خدمة التوصيل بدون سائق إلى مناطق أخرى في لاس فيغاس وزيادة أسطولها إلى مئات المركبات الكهربائية في الأشهر المقبلة. ومن المتوقع التوسع في مدن جديدة بحلول عام 2024.
