O provedor de serviços de compartilhamento e aluguel de veículos elétricos Halo.Car está abrindo caminho para um futuro de veículos controlados remotamente em vias públicas. A empresa sediada em Las Vegas revelou recentemente que começou a operar a sua frota de carros elétricos sem condutor de segurança a bordo, tornando-se a primeira empresa do mundo a oferecer um serviço comercial de veículos elétricos pilotados remotamente, sem presença humana no carro. Testemunhe esta revolução em ação enquanto um carro sem motorista navega pelo centro de Las Vegas, criando um espetáculo e tanto.
Ao contrário do modelo tradicional de negócios de compartilhamento de carros, que exige estacionamentos específicos e pontos de coleta e devolução de veículos, o Halo.Car leva o veículo diretamente até você. O problema? O carro chega sem ninguém dentro.
Embora os serviços de táxi autônomo estejam sendo testados em lugares como a Califórnia e até mesmo a cidade natal da Halo.Car, a empresa afirma que a autonomia total ainda está um pouco distante. Em vez disso, o Halo.Car emprega drivers remotos para controlar os EVs usando dados de vídeo e sensores, todos transmitidos a partir de hardware e software especialmente desenvolvidos montados no Kia Niro elétrico de primeira geração.
Já tendo iniciado sua operação nas ruas de Las Vegas, a Halo.Car utiliza diversos mecanismos à prova de falhas para garantir a segurança dos pedestres e demais usuários da via. A sua jornada rumo à mobilidade contínua de partilha de carros inclui quatro fases: entregas manuais iniciais, entregas remotas com um motorista de segurança a bordo, entregas remotas sem ninguém dentro, mas um veículo de acompanhamento e, finalmente, entregas remotas autónomas. A partir de agora, a empresa avançou para a terceira fase, eliminando o driver de segurança da equação.
Nos últimos quatro anos, a Halo.Car demonstrou o potencial da pilotagem remota, agora em transição para operações sem condutor na sua frota de Kias. Os clientes em Las Vegas podem reservar um Halo.Car, que é conduzido remotamente até seu local, sem ninguém dentro. Os usuários podem então usar o VE quando quiserem, estacioná-lo e encerrar o aluguel conforme sua conveniência. Depois de concluído, um operador remoto recuperará o controle do carro, afastando-o aparentemente por conta própria.
O CEO da empresa, Anand Nandakumar, descreveu a implementação da entrega sem motorista como um passo significativo em direção à sua visão de fornecer compartilhamento de carros fácil e sob demanda. Ele acrescentou que a empresa passou milhares de horas testando e agora estava confiante o suficiente em sua tecnologia de pilotagem remota para eliminar o motorista de segurança.
Os EVs, adaptados com câmeras, modems, antenas e componentes proprietários da Halo.Car, utilizam a rede 5G da T-Mobile para condução remota. Eles também criaram algoritmos exclusivos para garantir uma conexão de rede ideal em todos os momentos.
Embora a empolgação com esse desenvolvimento seja compreensível, lembre-se que a empresa ainda está na fase três. Portanto, os VEs sem condutor continuarão a ser seguidos por outro veículo pronto para intervir, se necessário. No entanto, em breve, estes carros de perseguição juntar-se-ão aos motoristas de segurança na sede, enquanto os VEs operam de forma independente nas vias públicas.
A Halo.Car pretende estender seu serviço de entrega sem motorista para outras áreas de Las Vegas e aumentar sua frota para centenas de EVs nos próximos meses. Espera-se uma maior expansão para novas cidades até 2024.
