Kia Niro i sin andre generasjon ble først introdusert i USA sent i fjor. Som en rask påminnelse kommer den forfriskede Niro med et nytt design som er litt avvikende fra den forrige versjonen. Kjøretøyet leveres med kun ett alternativ for elektrisk motor - frontmontert 150 kW (204 hk) enhet støttet av en 64,8 kWh batteripakke.
Mens dette kjøretøyet har blitt avduket i Europa litt tidligere, har den amerikanske versjonen nettopp fått sine oppdaterte EPA-klassifiseringer. Siden 2023 Niro kommer bare med det større batteriet, vil eventuelle rekkeviddeforskjeller være nede på forskjellige dekkhjulalternativer og muligens forskjellige flydeler, hvis tilgjengelig.
En rask titt på EPA-vurderingene svarer på alle mulige spørsmål - alle versjoner av 2023 Niro kommer med samme EPA-vurdering på 253 miles i blandet bruk eller tilsvarende 113 MPGe. Byens kjørelengde kommer inn på 126 MPGe og motorveiskjøring gir 101 MPGe. Det er en forbedring på omtrent 5 % i forhold til den forrige modellen, som ikke er en stor fremgang, men det betyr noen ekstra miles mellom ladingene.
Når det kommer til lading kommer 2023 Kia Niro med en innebygd 11 kW AC-lader og støtter likestrømslading på opptil 85 kW. Opplading hjemme vil ta mesteparten av natten, men den offentlige likestrømsladeren skal kunne fylle Niro fra 10 til 80 prosent på omtrent 43 minutter, ifølge Kia.
Alle Kia-kunder som kjøper den nye 2023 Niro får en gratis 500 kWh lading fra Electrify America. Ladingen kan brukes over en periode på tre år, og den skal være nok til nesten 2000 mils kjøring.
Selv om prisene for 2023 Kia Niro høres spennende ut på papiret, med entry-level-versjonen som starter på $39 950 pluss $1 325 destinasjonsavgiften, er problemet den nye skattefradraget for elbiler. Fjorårets Kia Niro var dyrere til $41.165 (totalt), men den kvalifiserte seg for $7.500-tilskuddet, som brakte den effektive prisen ned til $33.665. Den nåværende modellen kan dessverre ikke dra nytte av skattefradraget for elbiler, og den ender opp med å koste $40 875.
Det gjenstår å se om Kia vil bringe frem noen salgsinsentiver og forhandlerbaserte rabatter, men foreløpig vil den nye Niro føles dyr for mange kjøpere. Med Tesla Model 3 som en ganske større elbil, starter den på $42 990 uten destinasjonsavgift eller avgifter, men takket være skattefradraget for elbiler ender den opp med å bli billigere enn nye Kia Niro. Det er noe Kia vil slite med å konkurrere med.
