Kia Niro i sin andra generation introducerades först i USA i slutet av förra året. Som en snabb påminnelse kommer den uppfräschade Niro med en ny design som är ganska avvikande från sin tidigare version. Fordonet levereras med bara ett elmotoralternativ - frontmonterad 150 kW (204 hk) enhet som stöds av ett 64,8 kWh batteripaket.
Medan detta fordon har avslöjats i Europa lite tidigare, fick den amerikanska versionen just sina uppdaterade EPA-betyg. Eftersom Niro från 2023 endast kommer med det större batteriet, skulle eventuella räckviddsskillnader bero på olika däckhjulsalternativ och möjligen olika flygdelar, om sådana finns.
En snabb titt på EPA-betygen svarar på alla möjliga frågor - alla versioner av 2023 Niro kommer med samma EPA-betyg på 253 miles i en blandad användning eller motsvarande 113 MPGe. Stadens körsträcka kommer in på 126 MPGe och motorvägskörning resulterar i 101 MPGe. Det är en förbättring på cirka 5 % jämfört med den tidigare modellen, vilket inte är ett stort framsteg men det innebär några extra mil mellan laddningarna.
När det kommer till laddning kommer 2023 Kia Niro med en inbyggd 11 kW AC-laddare och stöder DC-laddning på upp till 85 kW. Att ladda hemma kommer att ta större delen av natten, men den offentliga DC-laddaren ska kunna ladda Niro från 10 till 80 procent på cirka 43 minuter, enligt Kia.
Alla Kia-kunder som köper nya 2023 Niro får en gratis 500 kWh-laddning från Electrify America. Laddningen kan användas under tre år och den borde räcka till nästan 2 000 mils körning.
Även om priset för 2023 års Kia Niro låter spännande på pappret, med ingångsversionen som börjar på $39 950 plus destinationsavgiften på $1 325, är problemet den nya EV-skatteavdraget. Förra årets Kia Niro var dyrare på 41 165 USD (totalt) men den kvalificerade sig för subventionen på 7 500 USD, vilket sänkte det effektiva priset till 33 665 USD. Den nuvarande modellen kan tyvärr inte dra nytta av EV-skatteavdraget och det slutar med att den kostar $40 875.
Det återstår att se om Kia kommer att lägga fram några försäljningsincitament och återförsäljarbaserade rabatter, men för tillfället kommer nya Niro att kännas dyr för många köpare. Eftersom Tesla Model 3 är en ganska större elbil börjar den på 42 990 $ utan destinationsavgift eller skatter, men tack vare EV-skatteavdraget blir den billigare än nya Kia Niro. Det är något Kia kommer att kämpa för att konkurrera med.
