Toyotas nylig avdukede FT-Se Concept tok en betydelig del av rampelyset på Tokyo Mobility Show. Med sitt slanke design og løftet om en mulig elektrisk "manuell" girkasse, er det ikke rart at bilen vekker spenning.
Og ting ble mer spennende nå som Hideaki Iida, hjernen bak FT-Ses design- og prosjektleder for Toyotas GR (Gazoo Racing) Design Group, la ned noen hint om bilens fremtid. Under et intervju på messen røpet han at FT-Se deler batteripakken sin med Lexus LF-ZC, en modell som offisielt er planlagt for produksjon i 2026. "Vi kommer til å gi ut Lexus-modellen i 2026 og denne etterpå," sa Iida. Selv om han ikke kunne bekrefte en eksakt tidsramme, er det store løftet om at FT-SE kommer i produksjon allerede gode nyheter.
FT-Se er mer "komplett" enn mange andre Toyota-konseptmodeller som vises frem. I motsetning til Land Cruiser Se, som hadde ugjennomsiktige vinduer og manglet et interiør, virket FT-Se mer polert, og antydet en nærmere nærhet til produksjonsberedskap.
Under en nylig interaksjon med Toyotas styreformann, Akio Toyoda, ble det avslørt at Toyotas GR-ytelsesavdeling forbereder seg på sin eksklusive EV-serie. Når du kobler sammen prikkene, ville det ikke være så langt å betrakte FT-Se som frontløper.
Toyotas kommende simulerte "manuelle" girkasse for elbiler forventes også rundt 2026, noe som gir enda mer mening nå. Mens ideen om en manuell girkasse i en elbil kan heve øyenbrynene, er det Toyotas nikk til å bevare det taktile engasjementet for manuelle girkasser, om enn med en helt annen motor.
Mens Iida forble ordknapp om spesifikke detaljer som kraft, vekt og pris, hentydet han til at FT-Se posisjonerte seg mot trofaste som Porsche Boxster og Cayman. Med disse to også ryktet om å tråkke den elektriske banen snart, virker sportsbilsegmentet klar for en elektriserende rystelse.
I en bransje der elbil-lanseringer ofte blir fastlåst av forsinkelser, er det lurt å ikke telle kyllingene våre før de klekkes. Tegnene er imidlertid lovende. Toyota virker oppriktig opptatt av å gå inn i sektoren for elektriske sportsbiler, og FT-Se kan være den beste starten vi kunne ha forestilt oss.
