Le concept FT-Se récemment dévoilé par Toyota a occupé une place importante sous les projecteurs au Tokyo Mobility Show. Avec son design épuré et la promesse d’une éventuelle transmission « manuelle » électrique, il n’est pas étonnant que la voiture suscite l’enthousiasme.
Et les choses sont devenues plus excitantes maintenant que Hideaki Iida, le cerveau derrière la conception du FT-Se et chef de projet pour le groupe de conception GR (Gazoo Racing) de Toyota, a laissé entendre quelques indices sur l'avenir de la voiture. Lors d'une interview au salon, il a révélé que le FT-Se partage sa batterie avec la Lexus LF-ZC, un modèle dont la production est officiellement prévue en 2026. "Nous allons lancer le modèle Lexus en 2026 et celui-ci après", a déclaré Iida. Bien qu'il n'ait pas pu confirmer un calendrier exact, la simple promesse que le FT-SE arrive en production est déjà une excellente nouvelle.
Le FT-Se est plus « complet » que de nombreux autres modèles concept Toyota présentés. Contrairement au Land Cruiser Se, qui comportait des fenêtres opaques et manquait d'intérieur, le FT-Se semblait plus raffiné, suggérant une plus grande proximité avec la préparation à la production.
Lors d'une récente interaction avec le président de Toyota, Akio Toyoda, il a été révélé que la division GR Performance de Toyota se préparait pour sa gamme exclusive de véhicules électriques. En reliant les points, il ne serait pas exagéré de considérer le FT-Se comme le favori.
La prochaine boîte de vitesses « manuelle » simulée de Toyota pour les véhicules électriques est également attendue vers 2026, ce qui est encore plus logique maintenant. Bien que l'idée d'une transmission manuelle dans un véhicule électrique puisse faire sourciller, c'est un clin d'œil de Toyota à la préservation de l'offre de transmissions manuelles à engagement tactile, bien qu'avec un moteur très différent.
Même si Iida est resté discret sur des détails spécifiques tels que la puissance, le poids et le prix, il a fait allusion au positionnement du FT-Se face à des piliers comme la Porsche Boxster et la Cayman. Avec la rumeur selon laquelle ces deux-là emprunteraient également bientôt la voie électrique, le segment des voitures de sport semble prêt pour un bouleversement électrisant.
Dans une industrie où les lancements de véhicules électriques sont souvent entravés par des retards, il est sage de ne pas compter nos poulets avant qu'ils n'éclosent. Les signes sont pourtant prometteurs. Toyota semble véritablement désireux de se lancer dans le secteur des voitures de sport électriques, et la FT-Se pourrait bien être le meilleur départ que nous aurions pu imaginer.
