丰田新推出的 FT-Se 概念车在东京移动展上引人注目。凭借其时尚的设计和可能的电动“手动”变速箱的承诺，难怪这款车会引发人们的兴奋。
FT-Se 的设计大脑和丰田 GR（Gazoo Racing）设计集团的项目经理 Hideaki Iida 对这款车的未来做出了一些暗示，事情变得更加令人兴奋。在展会上接受采访时，他透露 FT-Se 与雷克萨斯 LF-ZC 共用电池组，雷克萨斯 LF-ZC 正式定于 2026 年生产。“我们将在 2026 年发布雷克萨斯车型，然后再发布这款，”饭田表示。尽管他无法确认确切的时间表，但 FT-SE 投入生产的承诺已经是个好消息了。
FT-Se 比展示的许多其他丰田概念车型更“完整”。与具有不透明窗户且缺乏内饰的陆地巡洋舰 Se 不同，FT-Se 看起来更加精致，暗示更接近生产准备状态。
在最近与丰田董事长丰田章男的互动中，据透露，丰田的 GR 性能部门正在为其独家电动汽车阵容做准备。将这些点联系起来，将 FT-Se 视为领跑者并不算太牵强。
丰田即将推出的电动汽车模拟“手动”变速箱预计将于 2026 年左右推出，这在现在更有意义。虽然电动汽车中手动变速箱的想法可能会引起人们的注意，但这是丰田对保留手动变速箱提供的触觉啮合功能的认可，尽管电机非常不同。
虽然 Iida 对功率、重量和价格等具体细节守口如瓶，但他确实提到 FT-Se 的定位是与保时捷 Boxster 和 Cayman 等中坚力量竞争。有传言称这两款车很快就会踏上电动道路，跑车领域似乎即将迎来一场电气化的变革。
在电动汽车发布经常因延误而陷入困境的行业中，明智的做法是不要在小鸡孵化之前就数它们。然而，迹象是有希望的。丰田似乎真正热衷于进入电动跑车领域，而 FT-Se 可能只是我们能想象到的最好的开始。
