O recém-revelado FT-Se Concept da Toyota conquistou uma fatia significativa dos holofotes no Tokyo Mobility Show. Com seu design elegante e a promessa de uma possível transmissão elétrica “manual”, não é de admirar que o carro desperte entusiasmo.
E as coisas ficaram mais emocionantes agora que Hideaki Iida, o cérebro por trás do design do FT-Se e gerente de projetos do Grupo de Design GR (Gazoo Racing) da Toyota, deu algumas dicas sobre o futuro do carro. Em entrevista na feira, ele divulgou que o FT-Se compartilha sua bateria com o Lexus LF-ZC, modelo oficialmente previsto para produção em 2026. “Vamos lançar o modelo Lexus em 2026 e este depois”, afirmou Iida. Embora ele não tenha conseguido confirmar um prazo exato, a promessa do FT-SE de entrar em produção já é uma ótima notícia.
O FT-Se é mais “completo” do que muitos outros modelos-conceito da Toyota apresentados. Ao contrário do Land Cruiser Se, que apresentava janelas opacas e não tinha interior, o FT-Se parecia mais polido, sugerindo uma proximidade maior com a prontidão para produção.
Durante uma recente interação com o presidente da Toyota, Akio Toyoda, foi revelado que a divisão de desempenho GR da Toyota está se preparando para sua linha exclusiva de EV. Ligando os pontos, não seria exagero considerar o FT-Se como o pioneiro.
A próxima caixa de câmbio “manual” simulada da Toyota para EVs também é esperada por volta de 2026, o que faz ainda mais sentido agora. Embora a ideia de uma transmissão manual em um EV possa levantar sobrancelhas, é o aceno da Toyota em preservar o engate tátil que as transmissões manuais oferecem, embora com um motor muito diferente.
Embora Iida tenha permanecido calado sobre detalhes específicos como potência, peso e preço, ele aludiu ao posicionamento do FT-Se contra modelos robustos como o Porsche Boxster e o Cayman. Com rumores de que esses dois também trilharão o caminho elétrico em breve, o segmento de carros esportivos parece preparado para uma mudança eletrizante.
Numa indústria onde os lançamentos de veículos eléctricos muitas vezes ficam atolados em atrasos, é sensato não contar os nossos frangos antes de eclodirem. No entanto, os sinais são promissores. A Toyota parece genuinamente interessada em entrar no setor de carros esportivos elétricos, e o FT-Se pode ser o melhor começo que poderíamos ter imaginado.
