Toyotas nyligen avtäckta FT-Se Concept tog en betydande del av rampljuset på Tokyo Mobility Show. Med sin eleganta design och löftet om en möjlig elektrisk "manuell" växellåda är det inte konstigt att bilen väcker spänning.
Och saker och ting blev mer spännande nu när Hideaki Iida, hjärnan bakom FT-Se:s design och projektledare för Toyotas GR (Gazoo Racing) Design Group, släppte några tips om bilens framtid. Under en intervju på mässan avslöjade han att FT-Se delar sitt batteripaket med Lexus LF-ZC, en modell som officiellt planeras för produktion 2026. "Vi kommer att släppa Lexus-modellen 2026 och den här efteråt", sa Iida. Även om han inte kunde bekräfta en exakt tidsram är det rena löftet om att FT-SE kommer till produktion redan goda nyheter.
FT-Se är mer "komplett" än många andra Toyota-konceptmodeller som visas upp. Till skillnad från Land Cruiser Se, som hade ogenomskinliga fönster och saknade en interiör, verkade FT-Se mer polerad, vilket antydde en närmare närhet till produktionsberedskap.
Under en nyligen interaktion med Toyotas styrelseordförande, Akio Toyoda, avslöjades det att Toyotas GR-prestandadivision förbereder sig för sin exklusiva elbilsserie. Att koppla ihop prickarna skulle det inte vara alltför långsökt att betrakta FT-Se som föregångare.
Toyotas kommande simulerade "manuella" växellåda för elbilar väntas också runt 2026, vilket är ännu mer vettigt nu. Medan tanken på en manuell växellåda i en elbil kan höja ögonbrynen, är det Toyotas nick till att bevara det taktila ingreppet med manuella växellådor, om än med en helt annan motor.
Medan Iida förblev tystlåten om specifika detaljer som kraft, vikt och pris, anspelade han på att FT-Se positionerade sig mot ståndaktiga som Porsche Boxster och Cayman. Med dessa två också ryktas att beträda den elektriska vägen snart, verkar sportbilssegmentet redo för en elektrifierande skakning.
I en bransch där elbilslanseringar ofta fastnar av förseningar, är det klokt att inte räkna våra kycklingar innan de kläcks. Tecknen är dock lovande. Toyota verkar genuint angelägen om att gå in i sektorn för elektriska sportbilar, och FT-Se kan bara vara den bästa starten vi kunde ha föreställt oss.
