Nowo zaprezentowany koncepcyjny FT-Se Toyoty wzbudził duże zainteresowanie podczas Tokyo Mobility Show. Dzięki eleganckiemu wyglądowi i możliwości zastosowania elektrycznej „ręcznej” skrzyni biegów nic dziwnego, że samochód budzi emocje.
Sprawy stały się jeszcze bardziej ekscytujące, gdy Hideaki Iida, mózg stojący za projektem FT-Se i kierownik projektu w grupie projektowej GR (Gazoo Racing) Toyoty, rzucił kilka wskazówek na temat przyszłości samochodu. Podczas wywiadu na wystawie wyjawił, że FT-Se dzieli akumulator z Lexusem LF-ZC, modelem, który oficjalnie ma wejść do produkcji w 2026 r. „Zamierzamy wypuścić model Lexusa w 2026 r., a ten później” – stwierdziła Iida. Choć nie mógł potwierdzić dokładnych ram czasowych, sama obietnica, że FT-SE wejdzie do produkcji, jest już świetną wiadomością.
FT-Se jest bardziej „kompletny” niż wiele innych zaprezentowanych modeli koncepcyjnych Toyoty. W przeciwieństwie do Land Cruisera Se, który miał nieprzezroczyste okna i nie miał wnętrza, FT-Se wydawał się bardziej dopracowany, co wskazywało na bliższą gotowość do produkcji.
Podczas niedawnej rozmowy z prezesem Toyoty, Akio Toyodą, ujawniono, że dział Toyoty GR ds. wydajności przygotowuje się do wprowadzenia ekskluzywnej gamy pojazdów elektrycznych. Łącząc kropki, nie byłoby przesadą uznanie FT-Se za lidera.
Oczekuje się, że około 2026 r. pojawi się także symulowana „ręczna” skrzynia biegów Toyoty do pojazdów elektrycznych, co teraz ma jeszcze większy sens. Choć pomysł ręcznej skrzyni biegów w pojeździe elektrycznym może budzić zdziwienie, jest to ukłon Toyoty w stronę zachowania możliwości manualnych skrzyń biegów zapewniających dotykowe załączanie, choć z zupełnie innym silnikiem.
Chociaż Iida nie wypowiadał się na temat konkretnych szczegółów, takich jak moc, masa i cena, nawiązał do tego, że FT-Se stawia się na tle takich niezłomnych modeli, jak Porsche Boxster i Cayman. Ponieważ plotki o tym, że te dwa modele wkrótce wejdą na ścieżkę pojazdów elektrycznych, sprawiają, że segment samochodów sportowych czeka elektryzujące zmiany.
W branży, w której premiery pojazdów elektrycznych często są opóźnione, mądrze jest nie liczyć kurczaków przed wykluciem. Jednak sygnały są obiecujące. Wygląda na to, że Toyota jest naprawdę zainteresowana wejściem do sektora elektrycznych samochodów sportowych, a FT-Se może być najlepszym początkiem, jaki mogliśmy sobie wyobrazić.
