Toyota's onlangs onthulde FT-Se Concept veroverde een aanzienlijk deel van de schijnwerpers op de Tokyo Mobility Show. Met zijn strakke ontwerp en de belofte van een mogelijke elektrische ‘handmatige’ transmissie is het geen wonder dat de auto voor opwinding zorgt.
En het werd nog spannender nu Hideaki Iida, het brein achter het ontwerp en de projectmanager van de FT-Se voor Toyota's GR (Gazoo Racing) Design Group, enkele hints gaf over de toekomst van de auto. Tijdens een interview op de show onthulde hij dat de FT-Se zijn batterijpakket deelt met de Lexus LF-ZC, een model dat officieel in 2026 in productie zal gaan. "We gaan het Lexus-model in 2026 uitbrengen en dit model daarna", aldus Iida. Hoewel hij geen exact tijdsbestek kon bevestigen, is de pure belofte dat de FT-SE in productie zal gaan al geweldig nieuws.
De FT-Se is ‘completer’ dan veel andere conceptmodellen van Toyota. In tegenstelling tot de Land Cruiser Se, die ondoorzichtige ramen had en geen interieur had, zag de FT-Se er gepolijster uit, wat erop duidde dat hij dichter bij productiegereed was.
Tijdens een recente interactie met Toyota's voorzitter, Akio Toyoda, werd onthuld dat Toyota's GR-prestatiedivisie zich voorbereidt op zijn exclusieve EV-gamma. Als we de punten met elkaar verbinden, zou het niet vergezocht zijn om de FT-Se als koploper te beschouwen.
Toyota's aankomende gesimuleerde "handmatige" versnellingsbak voor elektrische auto's wordt ook rond 2026 verwacht, wat nu nog logischer is. Hoewel het idee van een handgeschakelde versnellingsbak in een EV misschien wenkbrauwen doet fronsen, is het Toyota's knipoog naar het behoud van het aanbod van handmatige transmissies, zij het met een heel andere motor.
Hoewel Iida zijn lippen stijf op elkaar hield over specifieke details zoals vermogen, gewicht en prijs, zinspeelde hij er wel op dat de FT-Se zichzelf zou positioneren tegenover grote namen als de Porsche Boxster en Cayman. Nu het gerucht gaat dat deze twee binnenkort ook het elektrische pad zullen betreden, lijkt het sportwagensegment klaar voor een opwindende opschudding.
In een sector waar EV-lanceringen vaak vastlopen door vertragingen, is het verstandig om onze kippen niet te tellen voordat ze uitkomen. De tekenen zijn echter veelbelovend. Toyota lijkt oprecht geïnteresseerd in het betreden van de elektrische sportwagensector, en de FT-Se zou wel eens de beste start kunnen zijn die we ons hadden kunnen voorstellen.
