I en overraskende vending har Luxor Capital Group, et hedgefond som holder aksjer og låner ut midler til Volta Trucks, dukket opp som den potensielle redningsmannen for den urolige London-baserte kommersielle elbil-oppstarten. Volta Trucks, kjent for sin ambisiøse visjon om å revolusjonere den kommersielle lastebilindustrien med sin Volta Zero, står overfor de dystre utsiktene til konkurs. Imidlertid kan Luxors interesse injisere nytt liv i det slitende selskapet, og potensielt sikre en rekke jobber i Storbritannia.
Volta Trucks, som begynte med bare en kjøretøydesignskisse i 2019, gikk raskt videre til prototypelanseringen av Volta Zero på mindre enn ett år. Underveis fikk Volta betydelig oppmerksomhet og støtte, med flere finansieringsrunder og en voksende liste med forhåndsbestillinger for det utvidede utvalget av Zero Trucks.
Voltas ambisjoner strakte seg utover Europa, med planer om å utvide sin tilstedeværelse i USA. Da 2023 begynte, virket selskapet klar til å endelig gå inn på det europeiske markedet, om enn litt etter planen, takket være økte kjøpsforpliktelser og nødvendige sertifiseringer for offisielt salg.
Så sent som i april hadde Volta igangsatt serieproduksjon i Østerrike, med leveranser planlagt i årets tredje kvartal. Derfor fanget kunngjøringen om at Volta Trucks begjærte seg konkurs i oktober mange på vakt, og selskapet tilskrev sine økonomiske problemer til utfordrende kapitalmarkeder og konkursen til batterileverandøren, Proterra, som hadde erklært kapittel 11 i august.
Volta Trucks forklarte, "De siste nyhetene om at vår batterileverandør [Proterra] har begjært kapittel 11 konkurs har hatt en betydelig innvirkning på produksjonsplanene våre, og reduserte volumet av kjøretøy som vi hadde forventet å produsere. Usikkerheten med batterileverandøren vår påvirket også vår evne til å skaffe tilstrekkelig kapital i et allerede utfordrende miljø for kapitalinnhenting av elektriske kjøretøy."
Det så ut til at Volta hadde gått tom for opsjoner på veien mot lønnsomhet. Som vi alle vet, er veien for startups i EV-bransjen fylt med fallgruver. Likevel, akkurat da konkursbehandlingen så ut til å stenge døren for Volta Trucks, gikk Luxor Capital Group inn med en livline.
Luxor Capital Group, som har en betydelig eierandel i Volta Trucks og er en av dets betydelige långivere, er for tiden i sluttfasen av å forhandle en avtale om å kjøpe oppstarten og fortsette driften. Hvis avtalen blir realisert, kan den redde hundrevis av arbeidsplasser i Storbritannia, hvor Volta primært opererer. Før konkursanmeldelsen sysselsatte Volta omtrent 600 personer i Storbritannia, sammen med ytterligere 250 andre steder, som det svenske hovedkvarteret og kontorene i Paris.
Selv om en avtale angivelig er i gang og potensielt kan fullføres i løpet av den kommende uken, er det viktig å erkjenne at tidslinjen kan bli gjenstand for endringer etter hvert som forhandlingene avsluttes.
