In einer überraschenden Wendung der Ereignisse hat sich die Luxor Capital Group, ein Hedgefonds, der Anteile hält und Volta Trucks Mittel leiht, als potenzieller Retter des in Schwierigkeiten geratenen Londoner Startups für kommerzielle Elektrofahrzeuge erwiesen. Volta Trucks, bekannt für seine ehrgeizige Vision, mit seinem Volta Zero die Nutzfahrzeugindustrie zu revolutionieren, steht vor der düsteren Aussicht auf den Bankrott. Allerdings könnte das Interesse von Luxor dem angeschlagenen Unternehmen neues Leben einhauchen und möglicherweise zahlreiche Arbeitsplätze im Vereinigten Königreich sichern.
Volta Trucks, das 2019 mit nur einer Fahrzeugdesignskizze begann, entwickelte sich in weniger als einem Jahr schnell zur Prototypeneinführung des Volta Zero. Auf diesem Weg erlangte Volta erhebliche Aufmerksamkeit und Unterstützung, mit mehreren Finanzierungsrunden und einer wachsenden Liste von Vorbestellungen für sein wachsendes Angebot an Zero Trucks.
Voltas Ambitionen gingen über Europa hinaus und planten, seine Präsenz in den Vereinigten Staaten auszubauen. Als das Jahr 2023 anbrach, schien das Unternehmen bereit zu sein, endlich in den europäischen Markt einzutreten, wenn auch etwas hinter dem Zeitplan, dank erhöhter Kaufverpflichtungen und der notwendigen Zertifizierungen für den offiziellen Verkauf.
Erst im April hatte Volta die Serienproduktion in Österreich aufgenommen, die Auslieferung ist für das dritte Quartal des Jahres geplant. Daher überraschte die Ankündigung, dass Volta Trucks im Oktober Insolvenz anmeldete, viele unvorbereitet, da das Unternehmen seine finanziellen Probleme auf die schwierigen Kapitalmärkte und die Insolvenz seines Batterielieferanten Proterra zurückführte, der im August Kapitel 11 erklärt hatte.
Volta Trucks erklärte: „Die jüngste Nachricht, dass unser Batterielieferant [Proterra] Insolvenz nach Kapitel 11 angemeldet hat, hatte erhebliche Auswirkungen auf unsere Produktionspläne und reduzierte die von uns prognostizierte Produktionsmenge an Fahrzeugen. Die Unsicherheit mit unserem Batterielieferanten wirkte sich auch negativ auf unsere Fähigkeit aus, in einem ohnehin schwierigen Kapitalbeschaffungsumfeld für Elektrofahrzeuganbieter ausreichend Kapital zu beschaffen.“
Es schien, dass Volta auf dem Weg zur Profitabilität keine Optionen mehr hatte. Wie wir alle wissen, ist der Weg für Start-ups in der Elektrofahrzeugbranche voller Fallstricke. Doch gerade als das Insolvenzverfahren kurz davor stand, Volta Trucks den Garaus zu machen, sprang die Luxor Capital Group mit einer Rettungsleine ein.
Die Luxor Capital Group, die einen erheblichen Anteil an Volta Trucks hält und einer ihrer bedeutenden Kreditgeber ist, befindet sich derzeit in der Endphase der Verhandlungen über einen Deal zur Übernahme des Startups und zur Fortführung seiner Geschäftstätigkeit. Sollte der Deal zustande kommen, könnte er Hunderte Arbeitsplätze in Großbritannien retten, wo Volta hauptsächlich tätig ist. Vor dem Insolvenzantrag beschäftigte Volta etwa 600 Mitarbeiter im Vereinigten Königreich sowie weitere 250 an anderen Standorten, beispielsweise am schwedischen Hauptsitz und in den Büros in Paris.
Während Berichten zufolge eine Einigung in Bearbeitung ist und möglicherweise in der kommenden Woche abgeschlossen werden könnte, muss unbedingt berücksichtigt werden, dass sich der Zeitplan ändern kann, wenn die Verhandlungen abgeschlossen sind.
