Renault og bildedelsgiganten Valeo har i dag avduket en ny elektrisk motor de har utviklet sammen, som de kaller E7A. Dette er fortsatt på prototypestadiet og forventes å gå inn i masseproduksjon i slutten av 2027.
E7A bruker ingen sjeldne jordarter, og ifølge Renault "er i en klasse for seg selv over hele verden", og er kraftigere og mer effektiv enn dagens tilbud (antagelig nåværende tilbud fra Renault).
For utviklingen av E7A bidro Renault med rotoren, og Valeo med statoren. E7A vil være 30 % mer kompakt for tilsvarende effekt enn de nåværende motorene i Megane E-Tech elektriske og Scenic E-Tech elektriske, og det faktum at dens sjeldne jordfrie vil krympe karbonavtrykket med 30 %. Renault sier at bruken av en viklet rotor i stedet for permanente magneter forbedrer motorens ytelse og unngår å stole på land som produserer sjeldne jordarter og magneter.
Motoren vil være en del av et 800V-system og statoren fra Valeo vil øke kraften og effektiviteten. E7A vil være i stand til å produsere opptil 200 kW kraft. E7A bruker hårnålsteknologi for å sette sammen kobbertråder, som Renault sier har vært en Valeo-spesialitet siden 2010.
