Renault e il colosso dei ricambi automobilistici Valeo hanno presentato oggi un nuovo motore elettrico da loro co-sviluppato, che chiamano E7A. Questo è ancora in fase di prototipo e dovrebbe entrare in produzione in serie alla fine del 2027.
L'E7A non utilizza terre rare e, secondo Renault, "è una classe a parte in tutto il mondo", essendo più potente e più efficiente delle offerte attuali (presumibilmente offerte attuali della Renault).
Per lo sviluppo dell'E7A, Renault ha contribuito al rotore e Valeo allo statore. L'E7A sarà più compatto del 30% a parità di potenza rispetto agli attuali motori della Megane E-Tech elettrica e della Scenic E-Tech elettrica, e il fatto che sia privo di terre rare ridurrà la sua impronta di carbonio del 30%. Renault afferma che l'uso di un rotore avvolto al posto dei magneti permanenti migliora la potenza del motore ed evita la dipendenza da paesi che producono terre rare e magneti.
Il motore farà parte di un sistema da 800 V e lo statore Valeo aumenterà potenza ed efficienza. L'E7A sarà in grado di produrre fino a 200 kW di potenza. L'E7A utilizza la tecnologia hairpin per assemblare fili di rame, che secondo Renault è una specialità Valeo dal 2010.
