Renault und der Autoteileriese Valeo haben heute einen neuen, gemeinsam entwickelten Elektromotor vorgestellt, den sie E7A nennen. Dieser befindet sich noch im Prototypenstadium und soll Ende 2027 in die Massenproduktion gehen.
Der E7A verwendet keine seltenen Erden und ist laut Renault „weltweit eine Klasse für sich“, da er leistungsstärker und effizienter ist als aktuelle Angebote (vermutlich aktuelle Angebote von Renault).
Für die Entwicklung des E7A steuerte Renault den Rotor und Valeo den Stator bei. Der E7A wird bei gleicher Leistung 30 % kompakter sein als die aktuellen Motoren im Megane E-Tech Electric und im Scenic E-Tech Electric, und die Tatsache, dass er frei von seltenen Erden ist, wird seinen CO2-Fußabdruck um 30 % verringern. Laut Renault verbessert die Verwendung eines gewickelten Rotors anstelle von Permanentmagneten die Leistung des Motors und vermeidet die Abhängigkeit von Ländern, die seltene Erden und Magnete produzieren.
Der Motor wird Teil eines 800-V-Systems sein und der Stator von Valeo wird Leistung und Effizienz steigern. Der E7A wird in der Lage sein, bis zu 200 kW Leistung zu erzeugen. Der E7A nutzt die Haarnadel-Technologie zur Montage von Kupferdrähten, die laut Renault seit 2010 eine Spezialität von Valeo ist.
