Renault och bildelarjätten Valeo har idag presenterat en ny elmotor som de utvecklat tillsammans, som de kallar E7A. Detta är fortfarande på prototypstadiet och förväntas gå in i massproduktion i slutet av 2027.
E7A använder inga sällsynta jordartsmetaller, och enligt Renault "är i en klass för sig över hela världen", eftersom den är kraftfullare och mer effektiv än nuvarande erbjudanden (förmodligen nuvarande erbjudanden från Renault).
För utvecklingen av E7A bidrog Renault med rotorn och Valeo med statorn. E7A kommer att vara 30 % mer kompakt för likvärdig effekt än de nuvarande motorerna i Megane E-Tech electric och the Scenic E-Tech electric, och det faktum att dess sällsynta jordartsfria kommer att krympa dess koldioxidavtryck med 30 %. Renault säger att användningen av en lindad rotor istället för permanentmagneter förbättrar motorns effekt och undviker beroende av länder som producerar sällsynta jordartsmetaller och magneter.
Motorn kommer att ingå i ett 800V-system och statorn från Valeo kommer att öka kraften och effektiviteten. E7A kommer att kunna producera upp till 200 kW effekt. E7A använder hårnålsteknik för att montera koppartrådar, vilket Renault säger har varit en Valeo-specialitet sedan 2010.
