كشفت شركة رينو وعملاق قطع غيار السيارات فاليو اليوم عن محرك كهربائي جديد قامتا بتطويره بشكل مشترك، والذي يطلق عليه اسم E7A. لا يزال هذا في مرحلة النموذج الأولي ومن المتوقع أن يدخل الإنتاج الضخم في نهاية عام 2027.
لا يستخدم الطراز E7A أي عناصر أرضية نادرة، ووفقًا لرينو، "يندرج في فئة بحد ذاته في جميع أنحاء العالم"، كونه أقوى وأكثر كفاءة من العروض الحالية (من المفترض العروض الحالية من رينو).
من أجل تطوير E7A، ساهمت رينو بالدوار، وفاليو بالجزء الثابت. سيكون محرك E7A أكثر إحكاما بنسبة 30٪ للحصول على طاقة مكافئة من المحركات الحالية في Megane E-Tech الكهربائية وScenic E-Tech الكهربائية، وحقيقة أن محركها النادر الخالي من الأرض سيقلل من بصمته الكربونية بنسبة 30٪. تقول رينو إن استخدام الدوار الملفوف بدلاً من المغناطيس الدائم يحسن إنتاج المحرك ويتجنب الاعتماد على الدول التي تنتج أتربة نادرة ومغناطيسات.
سيكون المحرك جزءًا من نظام 800 فولت وسيعمل الجزء الثابت من Valeo على تعزيز القوة والكفاءة. سيكون الطراز E7A قادرًا على إنتاج ما يصل إلى 200 كيلووات من الطاقة. تستخدم E7A تقنية دبوس الشعر لتجميع الأسلاك النحاسية، والتي تقول رينو إنها كانت إحدى تخصصات شركة Valeo منذ عام 2010.
