르노와 거대 자동차 부품 Valeo는 오늘 공동 개발한 새로운 전기 모터인 E7A를 공개했습니다. 아직 프로토타입 단계로 2027년말 양산에 들어갈 예정이다.
E7A는 희토류를 사용하지 않으며, Renault에 따르면 "전 세계적으로 동급에 속합니다"라고 하며 현재 제품(아마도 Renault의 현재 제품)보다 더 강력하고 효율적입니다.
E7A 개발을 위해 Renault는 로터를, Valeo는 고정자를 제공했습니다. E7A는 Megane E-Tech electric 및 Scenic E-Tech electric의 현재 모터보다 등가 전력에 대해 30% 더 컴팩트하며 희토류가 없다는 사실로 인해 탄소 배출량이 30% 감소합니다. 르노는 영구 자석 대신 권선형 회전자를 사용하면 모터 출력이 향상되고 희토류 및 자석을 생산하는 국가에 대한 의존을 피할 수 있다고 말합니다.
모터는 800V 시스템의 일부가 되며 Valeo의 고정자는 전력과 효율성을 향상시킵니다. E7A는 최대 200kW의 전력을 생산할 수 있습니다. E7A는 헤어핀 기술을 사용하여 구리선을 조립하는데, 르노는 이 기술이 2010년부터 Valeo의 전문 분야라고 밝혔습니다.
