Renault en auto-onderdelengigant Valeo hebben vandaag een nieuwe elektromotor onthuld die ze samen hebben ontwikkeld, die ze E7A noemen. Dit bevindt zich nog in de prototypefase en zal naar verwachting eind 2027 in massaproductie gaan.
De E7A gebruikt geen zeldzame aardmetalen en is volgens Renault "wereldwijd een klasse apart", omdat hij krachtiger en efficiënter is dan het huidige aanbod (vermoedelijk het huidige aanbod van Renault).
Voor de ontwikkeling van de E7A droeg Renault de rotor bij, en Valeo de stator. De E7A zal 30% compacter zijn voor een gelijkwaardig vermogen dan de huidige motoren in de Megane E-Tech electric en de Scenic E-Tech electric, en het feit dat hij vrij is van zeldzame aardmetalen zal zijn ecologische voetafdruk met 30% verkleinen. Renault zegt dat het gebruik van een gewikkelde rotor in plaats van permanente magneten het motorvermogen verbetert en de afhankelijkheid van landen die zeldzame aardmetalen en magneten produceren vermijdt.
De motor zal deel uitmaken van een 800V-systeem en de stator van Valeo zal het vermogen en de efficiëntie vergroten. De E7A zal tot 200 kW vermogen kunnen produceren. De E7A maakt gebruik van haarspeldtechnologie om koperdraden te assembleren, wat volgens Renault sinds 2010 een specialiteit van Valeo is.
