Kinas elektriske kjøretøyscene ble bare litt mer spennende med den nylige lanseringen av den oppdaterte Neta XSUV.
Den oppdaterte Neta X er tilgjengelig i fire varianter, hver med en lavere startpris sammenlignet med forgjengeren. Grunnmodellen, som opprinnelig ble priset til RMB 126 800, ligger nå på en langt mer attraktive RMB 89 800 (omtrent € 10 700). De resterende variantene følger etter, med store prisreduksjoner over hele linja. Det er et modig trekk, og det posisjonerer Neta X som et attraktivt alternativ for budsjettbevisste EV-entusiaster.
Til tross for den lavere prislappen kom også Neta med en rekke oppgraderinger. Den viktigste endringen er den forstørrede 15,6-tommers midtskjermen, en betydelig forbedring fra den forrige 10,1-tommers skjermen. I kraftavdelingen fortsetter Neta X å bruke en permanent magnet synkronmotor som genererer 120 kW kraft og 220 Nmof dreiemoment.
Inngangsmodellen, utstyrt med en 53,3 kWh litiumjernfosfat (LFP) batteripakke, lover en CLTC-rekkevidde på 401 km. De andre variantene, med en større 63,5 kWh LFP-batteripakke, utvider denne rekkevidden til respektable 501 km. Vi må huske at dette utvalget er basert på den optimistiske CLTC-standarden, og resultater i den virkelige verden vil variere.
SUV-en beholder Qualcomm Snapdragon 8155 cockpit-brikken og dimensjoner på 4619 mm i lengde, 1860 mm i bredde og 1628 mm i høyde.
Selskapets beslutning om å kutte prisene på Neta X kommer på et tidspunkt da salget tilbyr en blandet ytelse. Mens leveransene i juli så en økning på 9,72 % fra år til år, og nådde 11 015 kjøretøyer, indikerer tallene hittil i år en nedgang på 10,59 % sammenlignet med året før. Vil den oppfriskede og rimeligere Neta X forbedre selskapets salgsmomentum? Som alltid vil tiden gi svarene.
