La scena dei veicoli elettrici in Cina è diventata un po' più entusiasmante con il recente lancio dell'XSUV Neta aggiornato.
Il Neta X aggiornato è disponibile in quattro varianti, ciascuna con un prezzo di partenza inferiore rispetto al suo predecessore. Il modello base, che inizialmente costava 126.800 RMB, ora ha un prezzo molto più interessante di 89.800 RMB (circa 10.700 euro). Le restanti varianti seguono l’esempio, con forti riduzioni di prezzo su tutta la linea. È una mossa coraggiosa e posiziona la Neta X come un'opzione attraente per gli appassionati di veicoli elettrici attenti al budget.
Nonostante il prezzo più basso, Neta ha portato anche una serie di aggiornamenti. Il cambiamento più significativo è lo schermo centrale ingrandito da 15,6 pollici, un miglioramento sostanziale rispetto al precedente display da 10,1 pollici. Nel reparto energia, la Neta X continua a utilizzare un motore sincrono a magneti permanenti che genera 120 kW di potenza e 220 Nm di coppia.
Il modello entry-level, equipaggiato con un pacco batterie al litio ferro fosfato (LFP) da 53,3 kWh, promette un'autonomia CLTC di 401 km. Le altre varianti, dotate di un pacco batteria LFP più grande da 63,5 kWh, estendono questa autonomia a ben 501 km. Dobbiamo ricordare che questo intervallo si basa sullo standard ottimistico CLTC e che i risultati nel mondo reale varieranno.
Il SUV mantiene il chip della cabina di pilotaggio Qualcomm Snapdragon 8155 e dimensioni di 4.619 mm di lunghezza, 1.860 mm di larghezza e 1.628 mm di altezza.
La decisione dell'azienda di tagliare i prezzi della Neta X arriva in un momento in cui le sue vendite offrono prestazioni contrastanti. Mentre le consegne di luglio hanno registrato un aumento del 9,72% su base annua, raggiungendo 11.015 veicoli, i dati da inizio anno indicano un calo del 10,59% rispetto all’anno precedente. La rinnovata e più conveniente Neta X migliorerà lo slancio delle vendite dell'azienda? Come sempre, il tempo darà le risposte.
