Chinas Elektrofahrzeugszene ist mit der kürzlichen Einführung des aktualisierten Neta XSUV noch ein bisschen spannender geworden.
Der aktualisierte Neta X ist in vier Varianten erhältlich, jeweils mit einem niedrigeren Einstiegspreis im Vergleich zum Vorgänger. Das Basismodell, dessen Preis ursprünglich 126.800 RMB betrug, ist jetzt für weitaus attraktivere 89.800 RMB (ca. 10.700 €) erhältlich. Die übrigen Varianten ziehen nach, mit deutlichen Preisnachlässen auf breiter Front. Das ist ein mutiger Schritt und positioniert den Neta X als attraktive Option für preisbewusste EV-Enthusiasten.
Trotz des niedrigeren Preises brachte Neta auch eine Reihe von Upgrades mit. Die bedeutendste Änderung ist der vergrößerte 15,6-Zoll-Mittelbildschirm, eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem vorherigen 10,1-Zoll-Display. In der Leistungsabteilung verwendet der Neta X weiterhin einen Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer Leistung von 120 kW und einem Drehmoment von 220 Nm.
Das Einstiegsmodell, ausgestattet mit einem 53,3 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP), verspricht eine CLTC-Reichweite von 401 km. Die anderen Varianten mit einem größeren 63,5-kWh-LFP-Batteriepaket erhöhen die Reichweite auf beachtliche 501 km. Wir müssen bedenken, dass dieser Bereich auf dem optimistischen CLTC-Standard basiert und die tatsächlichen Ergebnisse variieren können.
Der SUV behält den Cockpit-Chip Qualcomm Snapdragon 8155 und ist 4.619 mm lang, 1.860 mm breit und 1.628 mm hoch.
Die Entscheidung des Unternehmens, die Preise für den Neta Während die Auslieferungen im Juli im Jahresvergleich um 9,72 % zunahmen und 11.015 Fahrzeuge erreichten, deuten die Zahlen für das laufende Jahr auf einen Rückgang von 10,59 % im Vergleich zum Vorjahr hin. Wird das aktualisierte und günstigere Neta X die Verkaufsdynamik des Unternehmens verbessern? Wie immer wird die Zeit die Antworten liefern.
