Chińska scena pojazdów elektrycznych stała się nieco bardziej ekscytująca dzięki niedawnej premierze zaktualizowanego Neta XSUV.
Zaktualizowana Neta X dostępna jest w czterech wariantach, każdy z niższą ceną wywoławczą w porównaniu do poprzedniczki. Podstawowy model, początkowo wyceniony na 126 800 RMB, obecnie kosztuje znacznie atrakcyjniej 89 800 RMB (około 10 700 euro). Pozostałe warianty poszły w ich ślady, oferując ogólnie duże obniżki cen. To odważne posunięcie, które pozycjonuje Netę X jako atrakcyjną opcję dla oszczędnych entuzjastów pojazdów elektrycznych.
Pomimo niższej ceny Neta wprowadziła także szereg ulepszeń. Najbardziej znaczącą zmianą jest powiększony ekran centralny o przekątnej 15,6 cala, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednim wyświetlaczem o przekątnej 10,1 cala. W dziale zasilania Neta X w dalszym ciągu wykorzystuje silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, generujący moc 120 kW i moment obrotowy 220 Nm.
Model podstawowy, wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 53,3 kWh, zapewnia zasięg CLTC wynoszący 401 km. Pozostałe warianty, wyposażone w większy akumulator LFP o pojemności 63,5 kWh, zwiększają ten zasięg do przyzwoitych 501 km. Musimy pamiętać, że zakres ten opiera się na optymistycznym standardzie CLTC, a rzeczywiste wyniki będą się różnić.
SUV zachował układ kokpitu Qualcomm Snapdragon 8155 i wymiary: długość 4619 mm, szerokość 1860 mm i wysokość 1628 mm.
Decyzja firmy o obniżeniu cen Nety X zapadła w momencie, gdy jej sprzedaż charakteryzowała się mieszanymi wynikami. Podczas gdy dostawy w lipcu odnotowały wzrost o 9,72% rok do roku, osiągając 11 015 pojazdów, dane od początku roku wskazują na spadek o 10,59% w porównaniu z rokiem poprzednim. Czy odświeżona i tańsza Neta X poprawi dynamikę sprzedaży firmy? Jak zawsze, czas przyniesie odpowiedzi.
