Kinas elfordonsscen blev bara lite mer spännande med den senaste lanseringen av den uppdaterade Neta XSUV.
Den uppdaterade Neta X finns i fyra varianter, var och en med ett lägre utgångspris jämfört med föregångaren. Basmodellen, som från början var prissatt till RMB 126 800, ligger nu på mycket mer attraktiva RMB 89 800 (ungefär 10 700 €). De återstående varianterna följer efter, med stora prissänkningar över hela linjen. Det är ett modigt drag, och det positionerar Neta X som ett attraktivt alternativ för budgetmedvetna elbilentusiaster.
Trots den lägre prislappen tog Neta även med sig ett antal uppgraderingar. Den mest betydande förändringen är den förstorade 15,6-tums mittskärmen, en väsentlig förbättring från den tidigare 10,1-tumsskärmen. Inom kraftavdelningen fortsätter Neta X att använda en permanentmagnet synkronmotor som genererar 120 kW effekt och 220 Nmof vridmoment.
Instegsmodellen, utrustad med ett 53,3 kWh litiumjärnfosfat (LFP) batteripaket, lovar en CLTC-räckvidd på 401 km. De andra varianterna, med ett större 63,5 kWh LFP-batteripaket, utökar denna räckvidd till respektabla 501 km. Vi måste komma ihåg att det här intervallet är baserat på den optimistiska CLTC-standarden, och verkliga resultat kommer att variera.
SUV:n behåller Qualcomm Snapdragon 8155 cockpitchip och dimensioner på 4 619 mm längd, 1 860 mm bredd och 1 628 mm höjd.
Företagets beslut att sänka priserna på Neta X kommer vid en tidpunkt då försäljningen erbjuder en blandad prestanda. Medan leveranserna i juli ökade med 9,72 % jämfört med föregående år, och nådde 11 015 fordon, men hittills i år indikerar siffrorna en minskning med 10,59 % jämfört med föregående år. Kommer den fräscha och mer prisvärda Neta X att förbättra företagets försäljningsmomentum? Som alltid kommer tiden att ge svaren.
