Mercedes-Benzis forbereder seg på å lansere en oppgradert versjon av sitt Drive Pilot-system. Den nye versjonen av den autonome kjøreløsningen lover en topphastighet på 95 km/t på tyske motorveier, noe som gjør den til det raskeste nivå 3 automatiserte kjøresystemet i et produksjonskjøretøy.
Markus Schäfer, Chief Technology Officer hos Mercedes-Benz, uttrykte sin entusiasme for denne utviklingen: "Med denne oppgraderte Drive Pilot-versjonen understreker Mercedes-Benz igjen sin pionerrolle innen automatisert kjøring. Det vil snart være mulig å aktivere betinget automatisert kjøring opp til 95 km/t i flytende trafikk under visse forhold på den tyske motorveien."
Den økte fartsgrensen utvider de potensielle bruksområdene til Drive Pilot betydelig. Sjåfører vil kunne delegere kjøreoppgaven til systemet i enda flere scenarier, slik at de kan fokusere på sekundære aktiviteter som å jobbe eller nyte underholdningsalternativer.
Den oppdaterte Drive Piloten forventes å komme på markedet tidlig i 2025, etter den nødvendige resertifiseringen fra Tysklands Federal Motor Transport Authority. Eksisterende Mercedes-BenzDrive Pilot-kunder vil motta denne oppgraderingen gratis, enten gjennom en trådløs oppdatering eller et verkstedbesøk.
Den nye Drive Piloten bruker en redundant systemarkitektur, noe som betyr at viktige funksjoner som styring og bremsing har backup i tilfelle en primær systemfeil. Et sofistikert nettverk av kameraer, radarer, ultralydsensorer og LiDAR overvåker kontinuerlig kjøretøyets omgivelser. Et posisjoneringssystem med høy presisjon sikrer at kjøretøyets plassering er kjent med centimeters nøyaktighet.
Til tross for dette betydelige spranget, hviler ikke Mercedes-Benz på laurbærene ennå. Selskapet jobber aktivt mot enda høyere hastigheter og lengre overleveringstider i fremtiden. De har som mål å nå den gjeldende lovlige grensen på 130 km/t for betinget automatisert kjøring i Tyskland innen slutten av tiåret.
Mercedes har utviklet spesielle turkise markeringslys for å signalisere til andre trafikanter når den automatiske kjørefunksjonen er aktiv. Selv om disse lysene foreløpig kun er tillatt i Nevada og California, ønsker Mercedes-Benz å tilpasse systemarkitekturen sin for å overholde nye standarder.
