Mercedes-Benz se prepara para lanzar una versión mejorada de su sistema Drive Pilot. La nueva versión de su solución de conducción autónoma promete una velocidad máxima de 95 km/hon en las autopistas alemanas, lo que lo convierte en el sistema de conducción automatizada de nivel 3 más rápido en un vehículo de producción.
Markus Schäfer, director tecnológico de Mercedes-Benz, se mostró entusiasmado con este desarrollo: "Con esta versión mejorada del Drive Pilot, Mercedes-Benz vuelve a subrayar su papel pionero en la conducción automatizada. Pronto será posible activar la conducción automatizada condicional hasta 95 km/h en condiciones de tráfico fluido en las autopistas alemanas".
El aumento del límite de velocidad amplía significativamente las aplicaciones potenciales de Drive Pilot. Los conductores podrán delegar la tarea de conducción al sistema en aún más escenarios, lo que les permitirá concentrarse en actividades secundarias como trabajar o disfrutar de opciones de entretenimiento.
Se espera que el Drive Pilot actualizado llegue al mercado a principios de 2025, tras la necesaria recertificación por parte de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania. Los clientes actuales de Mercedes-BenzDrive Pilot recibirán esta actualización de forma gratuita, ya sea mediante una actualización inalámbrica o una visita al taller.
El nuevo Drive Pilot emplea una arquitectura de sistema redundante, lo que significa que funciones cruciales como la dirección y el frenado tienen respaldo en caso de una falla principal del sistema. Una sofisticada red de cámaras, radares, sensores ultrasónicos y LiDAR monitorean continuamente los alrededores del vehículo. Un sistema de posicionamiento de alta precisión garantiza que la ubicación del vehículo se conozca con precisión centimétrica.
A pesar de este importante avance, Mercedes-Benz todavía no se duerme en los laureles. La empresa está trabajando activamente para lograr velocidades aún más rápidas y tiempos de entrega más largos en el futuro. Su objetivo es alcanzar el límite legal actual de 130 km/h para la conducción automatizada condicional en Alemania antes de finales de esta década.
Mercedes ha desarrollado luces de posición turquesas especiales para señalar a otros usuarios de la carretera cuando la función de conducción automatizada está activa. Aunque actualmente estas luces sólo están permitidas en Nevada y California, Mercedes-Benz quiere adaptar la arquitectura de su sistema para cumplir con los estándares en evolución.
